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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FD5042XXYW63K6-5 | 公告型號： | FD5042XXYW63K6-5 |
| 公告批次： | 342 | 發布日期： | 20210331 |
| 產品號： | ARB4A6T202L | 目錄序號： | 51 |
| 中文品牌： | 飛碟牌 | 底盤型號： | FD1042W63K6 |
| 企業名稱： | 浙江飛碟汽車制造有限公司 | 企業地址： | 山東省日照市臨沂北路139號 |
| 生產地址： | 浙江省杭州市余杭區五常荊長路33號,山東省五蓮縣潮河鎮駐地,浙江省三門縣健跳鎮大塘 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2160,2220,2420,2550,2150×2790,3100,3200,3300,3400(mm) | 貨廂尺寸： | 3800,4150×2040,2100,2300,2420×1700,2100,2300(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | 0.40 |
| 整備質量： | 3200(Kg) | 額定載質量： | 1165,1100(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 22/17(°) | 前懸/后懸： | 1130/1505,1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1850/2645 | 軸距： | 3360,3600,3050,3300(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 88(km/h) |
| 油耗： | 11.4,11.4,11.4,10.8(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/7+6,7/8+8,3/7+6,3/7+3,3/7+2,3/3+3,3/8+8,6/8+8 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR,8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1690,1780,1560(mm) | 后輪距： | 1590,1800,1600(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ0B9JB3××××××××× LZ0B9PB3××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| WP3NQ140E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2970 | 103/140 |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| ABS型號:446004XXX0,VIE ABS-II,ABS-VI.E,ABS8.8 ECU 24V;ABS生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,浙江萬安科技股份有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;選裝描述:該車型可選裝ETC車載裝置,選裝排半駕駛室,選裝導流罩,選裝視鏡風格,選裝鍍鉻中網,選裝前圍及前部燈具風格,選裝貨廂風格及開門風格,選裝鋁合金材質貨廂風格,選裝無備胎;發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:WP2.3NQ130E61/11.4,WP3NQ140E61/11.4,WP3NQ160E61/11.4,D25TCIF1/10.8;所用材料材質、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(斷面尺寸和離地高度):側面及后下部防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置為圓柱型結構,斷面尺寸為φ110mm,離地高度為405,420,435,450,465,480,495mm;尾板、上下坡道(或類似裝置)收起狀態的水平長度(mm):195,280;車廂頂部封閉且不可開啟;;其他說明:尾板質量為350kg |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
