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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HDX5200XXH | 公告型號： | HDX5200XXH |
| 公告批次： | 314 | 發布日期： | 20181130 |
| 產品號： | ZLT5A60806Y | 目錄序號： | (十三)30 |
| 中文品牌： | 海德馨牌 | 底盤型號： | DFL1250A13 |
| 企業名稱： | 龍巖市海德馨汽車有限公司 | 企業地址： | 福建省龍巖市新羅區西陂鎮赤坑村龍金路1號 |
| 生產地址： | 福建省龍巖市新羅區西陂鎮赤坑村龍金路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9870,9360,8995×2500,2550×3750,3860,3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 20400,19600(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 20270,20205,19470,19405(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/11,18/13,18/15(°) | 前懸/后懸： | 1480/2690,1480/2180,1480/1815(mm) |
| 軸荷： | 4700/15700(二軸組),4700/14900(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350,4600+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2040,1965,2020(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× LGAX4C43××××××××× LGAX4D43××××××××× LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| DDi75S350-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| DDi75S245-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| YC6JA240-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1,隨底盤選裝駕駛室樣式,導流罩;選裝升降照明燈、場地照明燈、LED顯示屏、安全護欄;選裝不同數量及位置的工作門、百葉窗;選裝無前部或后部百葉窗;選裝無凸起輪罩;2,側、后防護由箱體代替,材料為熱軋鋼板Q235-A,箱體后防護下邊緣離地高500mm;3,整車長度為9870mm時,對應的后懸為2690mm,離去角為11°;整車長度為9360mm時,對應的后懸為2180mm,離去角為13°;整車長度為8995mm時,對應的后懸為1815mm,離去角為15°;4,當選裝無凸起輪罩時,整車寬度為2500mm;5,整車高度變化由選裝不同品牌型號的電源系統引起;6,ABS型號3631010-C2000,生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;7,專用裝置為電源系統及變壓器、排污泵、焊機等救險設備,主要是為電力、市政、通信等系統提供救險用設備。 |
| 標識企業： | 3M中國有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,DM |
| 標識型號： | 983,VCDM-4 | ||
