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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | GSY5042XLC6 | 公告型號： | GSY5042XLC6 |
| 公告批次： | 328 | 發布日期： | 20200213 |
| 產品號： | ZPSRU6DK018 | 目錄序號： | (十九)65 |
| 中文品牌： | 涑源牌 | 底盤型號： | QL1043BUHAY |
| 企業名稱： | 廣東速源專用汽車有限公司 | 企業地址： | 惠州市博羅縣石灣鎮永石大道東側科技產業園內 |
| 生產地址： | 廣東省惠州市博羅縣石灣鎮永石大道東側科技產業園內 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2500,2450,2400,2350,2300,2250,2200,2150×3370,3270,3170,3070(mm) | 貨廂尺寸： | 4040,4000×2290,2250,2190,2150,2090,2050,1990,1950×2240,2200,2140,2100,2040,2000,1940,1900(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | 0.40 |
| 整備質量： | 3210(Kg) | 額定載質量： | 1155(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1750/2745 | 軸距： | 3365,3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 11.45,11.41(L/100Km) | 彈簧片數： | 6/6+6,8/6+5,3/3+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16 8PR,7.50R16 6PR |
| 前輪距： | 1640,1690,1685(mm) | 后輪距： | 1655,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMBUG××××××××× LWLDMBEG××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 慶鈴五十鈴(重慶)發動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1CN6HB | 慶鈴五十鈴(重慶)發動機有限公司 | 2999 | 97/131 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1、車廂頂部封閉,不可開啟;2、防護材料:Q235碳鋼,左右側面以及后下部防護均采用螺栓連接,后下部防護斷面尺寸(mm):140x50,后下部防護離地高度(mm):450;3、整車外形高度/貨箱內高對應關系為(mm):3370/2240,3270/2140,3170/2040,3070/1940;整車外形寬度/貨箱內寬對應關系為(mm):2500/2290,2400/2190,2300/2090,2200/1990;4、發動機/油耗值(L/100km)對應為: 4KH1CN6LB/11.45,4KH1CN6HB/11.41;5、可選裝無側門車廂,對應整車寬度為(mm):2450/2350/2250/2150; 6、可選裝同等(增加)功率的制冷機組,可選裝80/100mm板厚,選裝80mm板厚時對應貨箱內尺寸為(mm):4040x2290,2190,2090,1990x2240,2140,2040,1940;選裝100mm板厚時車廂對應貨箱內尺寸為(mm):4000x2250,2150,2050,1950x2200,2100,2000,1900;7、車廂內頂部可選裝肉類掛架或蓄冷條;8、車廂內可選裝多種地臺;9、隨底盤選裝制動系統:裝液壓制動系統時,ABS及其控制器型號/生產企業對應關系為:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動系統時,ABS及其空氣也型號/生產企業對應關系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 |
| 標識企業： | 山東派瑞公共安全設備有限公司 | 標識商標： | |
| 標識型號： | PR-101R,PR-101C | ||
