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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HTL5148XLCBJ6 | 公告型號： | HTL5148XLCBJ6 |
| 公告批次： | 353 | 發布日期： | 20220308 |
| 產品號： | ZSGPC73E012 | 目錄序號： | (十五)225 |
| 中文品牌： | 聊工牌 | 底盤型號： | BJ1148VJJED-FM1 |
| 企業名稱： | 聊城聊工工程機械有限公司 | 企業地址： | 冠縣工業園區(店子鎮西化村) |
| 生產地址： | 山東省聊城市冠縣店子鎮西化村南首冠臨路西側001號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8450,8350,8150,7450,7150×2600,2550,2500,2450,2400×3900,3850,3800,3750,3700,3650(mm) | 貨廂尺寸： | 6100,6000,5800,5100,4800×2430,2380,2330,2280,2230×2500,2450,2400,2350,2300,2250,2200(mm) |
| 總質量： | 14055(Kg) | 載質量利用系數： | 1.09,1.30 |
| 整備質量： | 6700,6100(Kg) | 額定載質量： | 7160,7760(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/10,19/9(°) | 前懸/后懸： | 1225/2725,1225/2625,1225/2425,1225/2025,1225/2125(mm) |
| 軸荷： | 4855/9200 | 軸距： | 4200,4500,4700,3800,5200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 20.75,19.88(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/4+3,8/10+8,3/10+8,9/8+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1830(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV5PBB××××××××× LVBV5PDB××××××××× LVBV5JDB××××××××× LVBV5JDC××××××××× LVBV5PDC××××××××× LVBV5JBB××××××××× LVBV5JBC××××××××× LVBV5PBC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3800 | 140/190 |
| F4.5NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 車廂體頂部封閉,不可開啟;ABS系統控制器型號/生產企業:ABS-VI.E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;發動機F3.8NS6B190,F4.5NS6B190對應的油耗值分別為(L/100km):20.75,19.88.發動機F3.8NS6B190,F4.5NS6B190對應的最大凈功率分別為137kw,137kw;整車長(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)對應關系:8450/1225/4500/2725,8350/1225/4500/2625,8150/1225/4500/2425,7450/1225/4200/2025,7150/1225/3800/2125;左右側面防護裝置所用的材料材質:Q235B,與貨箱橫梁焊接連接;后下部防護裝置所用的材料材質:Q235B,連接方式為螺栓連接,后防截面尺寸為(長×高)mm:120×60,離地高度:480mm;該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.選裝同等功率制冷機組,外觀形狀可不同.選裝內部帶肉掛鉤結構,選裝底板上安裝鋁軌通風道,選裝鋁底板. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
