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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JSP5250XLC6CA | 公告型號： | JSP5250XLC6CA |
| 公告批次： | 360 | 發布日期： | 20220915 |
| 產品號： | ZSU61797017 | 目錄序號： | (十五)444 |
| 中文品牌： | 金圣牌 | 底盤型號： | CA1250P26K2L7T3BE6A80 |
| 企業名稱： | 山東金圣專用汽車制造有限公司 | 企業地址： | 山東省濟南市歷城區董家街道柿子園工業區2號 |
| 生產地址： | 山東省濟南市歷城區董家街道柿子園工業區2號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2600×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9410×2430×2450,2500(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.31,1.16 |
| 整備質量： | 10800,11550(Kg) | 額定載質量： | 14070,14005,13320,13255(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1495/3005(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1900+5600(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89,110(km/h) |
| 油耗： | 31.72,31.83,31.72,31.83,31.46,28.75,28.75(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/10+9,3/3/4+3,9/9/10+9,2/2/4+3,2/2/3+3 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2020/2020,2042/2042,2072/2072(mm) | 后輪距： | 1878,1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRXMX××××××××× LFNCRXNX××××××××× LFNCRXPX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DLD-26E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 194/263 |
| CA6DK1-28E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DLD-29E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 215/292 |
| CA6DL6-32E68 | 中國第一汽車集團有限公司 | 8570 | 239/325 |
| CA6DK2-32E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 238/323 |
| CA6DK2-35E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 車廂體頂部封閉,不可開啟;安裝符合規定的具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產廠家:1.浙江萬安科技股份有限公司:2.威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,ABS型號:1.VIE ABS-II;2.44600XXXX0.左右側面防護裝置所用的材料材質:Q235,連接方式為螺栓連接;后下部防護裝置所用的材料材質:Q235,連接方式為螺栓連接,后防截面尺寸為(長×高)mm:140×70,離地高度:470mm.發動機對應的油耗申報值(L/100km)為:CA6DK1-32E6/31.72,CA6DLD-26E6/31.83,CA6DK1-28E6/31.72,CA6DLD-29E6/31.83,CA6DL6-32E68/31.46,CA6DK2-32E65/28.75,CA6DK2-35E65/28.75.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置.隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
