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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLQ5041XQY6JX | 公告型號： | CLQ5041XQY6JX |
| 公告批次： | 373 | 發布日期： | 20230815 |
| 產品號： | EB5373W1100 | 目錄序號： | (十七)81 |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 底盤型號： | JX1041TG26 |
| 企業名稱： | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市經濟開發區季梁大道6號 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市高新技術產業開發區季梁大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200×3350(mm) | 貨廂尺寸： | 4200×2100×2300(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 3165(Kg) | 額定載質量： | 1200(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/16,17/16(°) | 前懸/后懸： | 1075/1560,1095/1540(mm) |
| 軸荷： | 1895/2600 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 10.75(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/4+6,7/5+6,3/2+2,5/3+4,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,5/4+6,5/4+4,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,3/2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1400,1465,1480,1415(mm) | 后輪距： | 1425,1440(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECG2××××××××× LEFYPCG2××××××××× LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX493ZLQ6D | 江鈴汽車股份有限公司 | 2499 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的爆炸品,類項號:1.1B,1.1C,1.1 D,1.1G,1.2C;該車適用于運輸危險品,危險貨物運輸車輛的類型為EX/II;車廂頂部封閉,不可開啟;車廂側板材質為鋁板+阻燃材料+冷板,厚度為40mm,車廂底板材質為邊框+花紋板+橫梁+防靜電膠皮,厚度為100mm;貨箱重量為1070千克;側、后防護材質均為Q235,側防護連接方式為焊接加螺栓連接,后防護連接方式為螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸為(mm):φ100,離地高度:450mm;選裝不帶尾板時,后防護連接方式為焊接連接,后防護裝置斷面尺寸為(mm):100×50,離地高度:450mm;ABS系統型號/生產廠家為:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,3550B500/浙江亞太機電股份有限公司,VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司;僅采用發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:JX493ZLQ6D/10.75;僅采用子午線輪胎,排氣管前置,前輪盤式制動器,安裝限速裝置(限速80km/h);安裝具有衛星定位的行駛記錄儀,轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,選裝直接供電式ETC車載裝置;該車整備質量包含滅火器,隨車工具,不包含備胎;尾板收起狀態水平長度為260mm,尾板質量為350kg. |
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
