廠家信息 |
變更(擴展)記錄: |
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車輛名稱: |
CQ5317ZLJSD10336 |
公告型號: |
CQ5317ZLJSD10336 |
公告批次: |
383 |
發布日期: |
20240531 |
產品號: |
FBK38394310 |
目錄序號: |
94 |
中文品牌: |
紅巖牌 |
底盤型號: |
CQ3317SL6 |
企業名稱: |
上汽紅巖汽車有限公司 |
企業地址: |
重慶經濟技術開發區經開園黃茅坪B04號 |
生產地址: |
重慶北部新區黃環北路1號 |
免檢說明 |
免檢: |
否 |
免檢有效期止: |
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主要技術參數 |
外形尺寸: |
9610,9710,9810,9910,10110×2550×3460,3850(mm) |
貨廂尺寸: |
6400,6500,6600,6800,7000,7200,7400,6700×2300,2350×1200,1500,900,1000,1100,1150,1300,1400(mm) |
總質量: |
31000(Kg) |
載質量利用系數: |
1.19,1.00 |
整備質量: |
14100,15500(Kg) |
額定載質量: |
16770,15370(Kg) |
掛車質量: |
(Kg) |
半掛鞍座: |
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駕駛室: |
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前排乘客: |
2(人) |
額定載客: |
(人) |
防抱死系統: |
有 |
接近角/離去角: |
16/24,16/22,16/20,16/19,16/17(°) |
前懸/后懸: |
1460/1450,1460/1550,1460/1650,1460/1750,1460/1950(mm) |
軸荷: |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距: |
2000+2500+1400,2000+3000+1400,2000+3300+1400,2000+2800+1400(mm) |
軸數: |
4 |
最高車速: |
80(km/h) |
油耗: |
40.8(L/100Km) |
彈簧片數: |
3/3/4,3/3/6,8/8/6,8/8/12,9/9/12,10/10/12,3/3/5,8/8/5,12/12/14,11/11/14 |
輪胎數: |
12(個) |
輪胎規格: |
12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
前輪距: |
2020/2020,2040/2040,2060/2060,2090/2090(mm) |
后輪距: |
1858/1858,1870/1870(mm) |
制動前: |
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制動后: |
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制操前: |
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制操后: |
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轉向形式: |
方向盤 |
起動方式: |
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Vin車輛識別代碼: |
LZFF31P6×××××××××
LZFF31S6×××××××××
LZFF31U6×××××××××
LZFF31V6×××××××××
LZFF31T6××××××××× |
1.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M;CM4XL-4S/4M;ABS生產企業:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;2.安裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀;3.選裝描述:隨底盤選裝駕駛室樣式,選裝品牌字帖,選裝前后組合燈,選裝后視鏡,選裝多種貨箱箱板外觀結構,選裝油箱規格(350L,400L),選裝兩側帶車門延伸板,選裝儲氣筒及電瓶箱布置,后處理選裝隔熱罩,選裝貨箱后門樣式,選裝駕駛室門板字體標識,該車型可選裝ETC車載裝置,選裝備胎及安裝位置,選裝輪輞樣式,面罩樣式,車貼樣式;4.發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:發動機SC10E330Q6,SC10E370Q6,SC10E400Q6,SC10E420Q6油耗值均為40.8L/100km;5.所用材料材質、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(斷面尺寸和離地高度):側防護材料為Q345,側防護連接方式:螺栓連接;后防護材料為Q345,后防護連接方式:螺栓連接,后防護離地高度為490mm,截面尺寸為60×140mm;6.自卸方式為后卸式;7.其他說明:僅選用CQ3317SL6底盤的2000+3300+1400mm軸距;車長(mm)/駕駛室/貨箱長(mm)/后懸(mm)/離去角(°)對應關系為:9610/短駕/6600/1450/24;9810/短駕/6800/1650/20;9910/短駕/7000,7200/1750/19;10110/短駕/7400/1950/17;9710/長駕/6400,6700/1550/22;9810/長駕/6500,6800/1650/20;9910/長駕/6800,7000/1750/19;10110/長駕/6800,7200/1950/17;8.車箱欄板安裝有手動鎖緊機構. |