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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XBQ5180XCQZ72DL | 公告型號： | XBQ5180XCQZ72DL |
| 公告批次： | 390 | 發布日期： | 20241230 |
| 產品號： | BB5390J6305 | 目錄序號： | (十一)58 |
| 中文品牌： | 百勤牌 | 底盤型號： | DFH5180XXYE16 |
| 企業名稱： | 鑫百勤專用車輛有限公司 | 企業地址： | 浙江省慈溪市新浦鎮徐家浦圍墾區(慈溪現代農業園區)F-1 |
| 生產地址： | 浙江省慈溪市現代農業開發區 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10020,9630×2525,2480×3880,3915,3980(mm) | 貨廂尺寸： | 7540,6830,6530,7120,6590,6470,6390,6090,5895×2375×2580,2650(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 10400,10000,9500(Kg) | 額定載質量： | 7470,7405,7870,7805,8370,8305(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2820,1400/2430(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5800,7150(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 24.3(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/10+8,3/4+3,10/10+8,3/10+3,8/10+3 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1820,1860,1910,1915,1934,1980,2000,2020,2040(mm) | 后輪距： | 1800,1820,1840,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3DG4××××××××× LGAX3DG5××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi75E300-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.該車專用裝置為專用箱體,廂體內部有分層和隔欄,廂體側面有滑窗,可上下滑動開啟或關閉;2.后部為垂直升降式尾板,尾板收起長度165mm,尾板質量為550kg;3.總長10020mm,9630mm為廂體最后端右邊框支座或上部工作燈支架;選裝廂體前部工作間;4.選裝取消空調結構,選裝后部尾板局部外觀差異;5.側防護材質為鋁合金6063,連接方式為螺栓連接;6.廂體后框架代替后防護,下橫梁斷面尺寸(高×寬mm):120×100,離地高度480mm; 7.僅用5800軸距底盤;8.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;9.ABS型號/生產企業:ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;10.該車型可選裝ETC車載裝置;11.發動機DDi75E300-60對應的油耗值(L/100km)為:24.3;12.選裝駕駛室頂部駐車空調,該車型可選裝ETC車載裝置,隨底盤選裝駕駛室,選裝前霧燈,選裝駕駛室側窗玻璃,選裝駕駛室頂部\\\"東風商用車\\\"企業標識,選裝左車門標識,選裝后處理隔熱罩;13.選裝不同樣式的廂體,選裝后部尾板密封罩,選裝應急門樣式,車廂頂部可選裝升降頂板、通道翻門或側滑門(僅用于駐車裝卸畜禽及清洗廂體時使用),后部工作燈僅駐車作業時使用;14.整備質量/額定載質量(2人)/額定載質量(3人)對應分別為: 10400/7470/7405,10000/7870/7805,9500/8370/8305. |
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
