上汽集團開竅了 要借資本構筑龐大版圖

上汽集團旗下商用車板塊近日來動作頻繁。

上柴股份重組完成，并不是上汽資本運作的句號，反而恰恰只是一個開始。

● 兩家子公司釋放IPO信號

據公開市場資料顯示，2021年8月26日，上柴股份重大資產重組資產交割實施完成。上汽紅巖100%股權、上依投50%股權及上菲紅10%股權已過戶至上柴股份名下。

9月8日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式更名為上汽紅巖汽車有限公司。

本次資產重組完成后，標志著一個集重型卡車+動力總成的“巨無霸”的誕生。由此，上柴股份不僅可以生產發動機的同時，也具備了生產整車的能力。

上汽集團的運作絕不僅限于此。據悉，目前公司旗下友道智途、房車生活家也正在積極尋求上市。

對于上汽在思路上的轉變，藍青松坦言，用資本市場的資金，可以快速發展，撬動更多的資源，發展更快。

● 上汽集團未來版圖

學會借力使力，能夠獲得更多的資金和資源。上汽集團正在試圖描繪出一個龐大的商業版圖。

9月23日，上汽集團發布商用車業務“十四五”發展規劃，至2025年，上汽商用車板塊營業收入超越千億元，整車銷量相比“十三五期末”實現翻番。根據計劃，到2025年，上汽商用車海外銷量占比達25%，新能源銷量占比達38%，智能網聯裝機率達60%。

要想實現這一目標，光靠埋頭苦干，其難度可想而知。

所以，從資本市場“找錢”，或許是實現遠大目標的一條捷徑。

藍青松表示，友道智途實現IPO不僅僅為了資金，還有一個目的是資源。是希望上汽的朋友圈可以越來越大，各方優勢資源可以實現兼容并蓄。

“同時，上汽商用車內部也需要市場化機制來推動，這對我們自身來說是一種提升?！彼{青松說。

● 編后語：

上汽集團副總裁藍青松對媒體表示，商用車板塊正在成為上汽撬動資本市場的重要支點。從此前的“自己干”到學會借助資本的力量，上汽集團好像突然“開竅”了。