中卡市場又一新秀！ 德沃斯V9亮點在哪

超規藍牌在高強度治理下，儼然已回歸標準化的城市、鄉鎮運輸領域。那么在這樣大環境下，貨運市場勢必會發生一些改變，尤其6米8中卡市場，關注度高、持續升溫，歸其原因還是在于運輸標載化導致輕卡載重能力下降，部分卡友需要向上尋求載貨能力更強的產品，而有全能王之稱的6.8米中卡自然成為了首選對象。

此次為大家介紹的是這款江淮德沃斯V9，無論是快遞物流、日用百貨還是綠通、冷鏈物流等多種工況，它都能夠有出色的性能表現。雙十一大促即將到來，很多用戶也會選擇在這個階段入手一輛合適的車輛，畢竟誰不想多省點錢呢。此次卡車之家聯合江淮德沃斯，推出300元定金抵2000元購車優惠政策，該下手時別猶豫。

●  高效動力鏈 拉貨更有底氣

德沃斯系列在繼承江淮高端品質的同時，還按照歐系大眾標準設計開發，擁有匹配進口車關鍵特性，可以說融入了全球頂尖技術。不僅動力強勁、經濟省油，在運營效率方面通過各種長保養換油周期，增加車輛出勤率，以帶來更加高效的運營策略，同時還能節省一定保養費用。并且該車在輕量化上也是實現了進一步突破，拉的更多也就意味著更多的利潤。

發動機作為一臺車的心臟，它的好壞很大程度上決定了整車的性能表現，其技術的重要性不言而喻。江淮德沃斯提供安康B4.5NS6B220和B4.0NS6B195國六發動機，最大輸出功率162/144千瓦（220/195馬力），最大輸出扭矩達820/730牛米。這臺發動機是安康動力為德沃斯平臺專業定制，品質方面毋庸置疑，低扭強勁，超車、爬坡一氣呵成。

傳動系統匹配法士特8JS75TC 8擋變速箱，該款變速箱是根據用戶實際使用工況、結合日常載貨重量而開發設計，全同步器變速器讓操作更加輕松、換擋更加輕便，并且還優化各擋位速比，讓傳動系動力匹配更加合理。

●  底盤輕量化設計 穩健有力

車輛配備300升鋁合金油箱，最大可選配450升容積油箱，以保障足夠的巡航里程來滿足綠通冷鏈、日用百貨等中短途運輸。

輕量化無疑成為了各大車企的生產方向，這輛德沃斯V9通過結構輕量化（懸架輕量化、車架結構優化、工況定制化）、總成輕量化（發動機模塊化、變速箱輕量化、驅動橋輕量化、整體式制動器）以及材質輕量化（鋁合金車輪、鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒）來實現全方位降重。

底盤方面，采用9噸級后橋，前懸少片簧+后懸標載型，在滿足輕量化的同時，還具備了不錯的承載能力。提供4.875/4.333/4.111多種后橋速比，卡友可根據實際工況來進行選擇。

●  機箱橋超長保養周期 提高出勤率節約成本

日常保養比較耽誤卡友出勤時間，德沃斯機箱橋具備超長保養周期，其中，發動機6萬公里保養周期，變速箱10萬公里長保養，全新一代后橋10萬公里長保養，康邁輪端50W公里免維護?？梢越档途S護保養時長和工時，并提高車輛出勤率，還能每年節省一部分保養費用，可以說一舉多得。

此外，完善的售后保養也是卡友關注的重點，該車支持超長質保期限，整車3年36個月質保，核心零部件48個月超長質保，發動機3年質保，基本上無需擔心用車問題。

●  配置主打實用性 駕乘空間有優勢

德沃斯V9的外觀造型和Q9基本保持一致，兩者都采用江淮德沃斯家族化設計風格，強調簡約時尚，基本上都是以硬朗線條為主。其最大不同主要還是集中在中網部分，V9車型格柵部分增加鍍鉻裝飾條，這種大面積鍍鉻樣式會讓整車顯得精致不少，并且該車在很多細節上把控的很到位，就拿前臉造型來說，很容易給人留下深刻印象。

進入駕駛室內部，坐上座椅后能夠感受緩和的緩沖力度，這輛車座椅采用皮質包裹，不僅可以調節軟硬、支持一鍵充放，還可以單獨對背部和腰部進行多段式地調整，無論是支撐性還是包裹性、舒適性，都達到了一個不錯的標準。

德沃斯V9采用的是半高頂排半駕駛室，內飾整體布局和設計與Q9沒有太大區別。小角度A柱設計讓內部視野非常通透，直通式中控臺設計為腿部預留出了更多活動空間，出色的橫向空間表現讓駕乘更加游刃有余。

多功能方向盤和儀表盤還是大家熟悉的江淮風格，使用起來也是比較順手。方向盤支持定速巡航、多媒體控制，在跑高速、快速路時定速巡航特別實用。儀表盤讀取數據很直觀，黑底白字一目了然。江淮經典的雙筒儀表盤設計，讀取信息時比較醒目。

得益于半高頂駕駛室設計，在儲物空間方面還是比較有優勢，車頂上方設計有兩個大尺寸儲物格，可以用來放置更多隨車物品。

休息區域提供了普通標準單人床大小臥鋪，適合臨時休息使用。臥鋪大小雖然一般，好在駕駛室后方配備了一塊大尺寸玻璃，能夠有充足的光線照射，兩側還帶有負壓式側窗，方便通風換氣使用。

●  編后語：

德沃斯主攻綠通冷鏈、快遞快運、零擔配貨等中卡運輸工況細分市場，這臺V9車型在動力系統上繼承了江淮一貫可靠的高品質特點，底盤表現穩健有力，同時售后方面也做得很到位，擁有相當高的性價比。