既合規還有AMT 這三款輕卡你更喜歡誰？

如果問輕卡用戶最喜歡哪個配置，相信大部分卡友都會說是AMT，買輕卡用來跑城配的居多，城市道路自然不會少跑，但城市道路容易堵車，紅路燈數量繁多，這就需要司機必須頻繁進行起步換擋的操作，時間一長就很容易疲勞，而自動擋就可以很好的解決這個問題了。當然，現在跑城配首要的還是得要合規，那么今天我們就來盤點一下那些既合規還裝有AMT的輕卡。

● 重汽王牌瑞獅

在動力方面，這款重汽王牌 瑞獅搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61四缸發動機，排量為2.3L，符合國六排放標準，其最大輸出功率為130馬力，峰值扭矩380牛米。和這款發動機搭配的是一款六擋自動變速箱和一條3.5噸級后橋，速比為4.875。懸架采用前3后3+3的彈簧設計，還有120L鋁合金油箱。

內飾方面，這款重汽王牌瑞獅的裝配的是一個寬度為1880mm的駕駛室，采用了四點氣囊懸浮的懸掛形式，搭配上輕卡中少見的氣囊減震座椅在經過山區路段時減震效果更佳。除此之外，它還配有迎賓燈、框架式后視鏡、智能儀表、無骨雨刮等高端配置，讓這款輕卡你乘用車的駕乘體驗。

● 高端輕卡典范：陜汽德龍K5000

在動力方面，這款德龍K5000搭載的是一臺濰柴WP2.3NQ130E61發動機，這款發動機的排量為2.3L,符合國六排放標準，其最大輸出功率為130馬力，峰值扭矩為380牛米。

這款車還搭載了法士特F6JZ45BM變數箱，它采用了手自一體的換擋方式，6個前進檔位，倒擋數1個，在面對各種不同的路況都可以很好的應對。

底盤方面，德龍K5000裝的是一條2.0T級的漢德鼓式免維護前橋和一條額載5T級的漢德免維護后橋，其速比為4.875，這可以有效地加強了整個底盤的承載能力。

板簧設計采用了前3后3+2的少片簧懸架，不僅可以增加車輛減震能力也能降低車輛自重。還通過選用120L塑料油箱，變速箱全鋁合金外殼和7.00R16加強型真空胎來進一步降低底盤的重量。

內飾方面，這款車的內部配置也相當齊全，定速巡航、影音娛樂還有中控臺上的懸浮式大尺寸液晶顯示屏、兩側的電動車窗高端配置都可以進一步提升其駕乘體驗。

●  一鍵啟動旋鈕換擋 快運H300都有

在動力方面，這款快運H300搭載的是上柴SC20M150Q6C發動機，排量為2.3L，符合國六排放標準，其最大輸出功率高達150馬力，峰值扭矩為375牛米。和這款發動機搭配的是上汽齒SC50MS6D自動擋變速箱，擁有六個前進擋和一個倒擋。

在底盤方面，這款車選用的是一條5噸級后橋，其速比為4.375。懸架采用前8后6+6的板簧設計，載重能力非常優秀。油箱采用的是100L塑料油箱，可以進一步減輕車輛自重，全車輪胎型號均為7.00R16LT 8PR。

這款快運H300的內飾也相當不錯，四幅式多功能設計的方向盤和中控上大尺寸的液晶屏非常亮眼，換擋方式也采用了少見的旋鈕式，使用的時候更加方便。而且這款快運H300還有一鍵啟動功能，進入車內不需要鑰匙，踩住剎車按壓啟動按鍵即可完成點火。

●  編后語：

重汽王牌瑞獅、快運H300和陜汽德龍K5000這三款車的排量都是在2.5L及以下，在合規的前提下還都裝配了AMT及其他的高端配置，滿足卡友們對車輛舒適度的需求，那么這三款車你更喜歡哪個呢？你還知道哪款排量在2.5L及以下的自動擋輕卡嗎？歡迎寫在評論區。