還敢說尿素沒技術？國標就有10多項指標

國四時代，部分車輛的后處理系統就引入了SCR系統，到了國六時代，SCR系統成為了后處理的標配，國外某卡車企業甚至在后處理系統中引入了2個SCR系統來降低氮氧化物的排放量。

種種跡象都表明，SCR系統在減排方面有著明顯的優勢，而車用尿素溶液作為整個系統重要的一環，重要性不言而喻。

為了進一步了解車用尿素行業，我們專訪了溢通環?？萍迹ㄆ翁铮┯邢薰荆ê喎Q“溢通環?！保┑目偛孟某孪壬?。

▎專注B端客戶 為中石油、重汽、玉柴代工

溢通環?？偛?夏朝勇

2012年成立的溢通環保專門從事車用尿素產品的研發和生產，也擁有國家高新技術資質及院士工作站。

溢通環保目前主要專注B端客戶，已經和包括中石油、中石化以及公交集團、中國重汽，乃至玉柴等在內的企業建立了深入的合作，在車用尿素行業擁有較為深遠的影響。

2021年7月1日，我國國六標準全面落地，車用尿素產品需求量日益增長，面對日益增長的車用尿素需求，溢通環保也加大的自身供應能力。目前，溢通環保在國內擁有6座工廠，生產能力除了滿足國內的車用尿素需求外，還外銷日本、韓國、中國臺灣等地區。

▎買尿素為啥選大品牌 雜牌敢用嗎？

從2017年開始的3年，是車用尿素行業快速發展的階段，這個期間，國四、國五排放法規的相繼落地執行，車用尿素的需求量迅速增加，帶動了尿素行業的迅猛發展。

隨著國六時代的來臨，尿素用量與日俱增，同時國六車輛在其尿素罐內增加了尿素品質傳感器，對尿素的品質提出了更高要求。

為了滿足法規的要求和更好地讓卡車司機運營，溢通環保從原材料采購、包裝材料、生產工藝、質檢環節等全方面，都要求品質如一，確保將高品質尿素產品交付給客戶。

夏總說，在溢通環保，100-1=0。如果產品有一個方面、一個問題、一個點位沒有達到溢通環保自己的標準，那么就會導致客戶信任的損失。因此，溢通環保從方方面面都進行嚴格要求，“以客戶為中心，核心要素就是創造價值”，夏總說道。

就用尿素溶液的調制水溶液來說，除了昂貴的凈水設備以外，濾芯作為耗材，也必須定期更換。否則達到臨界點時，過濾的效果下降，導致水溶液內的礦物質和無溶物超標。如果這種水溶解作為原料使用的話，就使尿素變得容易結晶。

“為了處理水，溢通環保專門研究過水過濾系統里面的濾芯，什么樣的濾芯能夠滿足車用尿素的要求，多久換一次濾芯，這都是我們討論過的?！毕目偙硎?。

而小廠雜牌尿素，受限于低廉的成本，尿素原材料的純度可能無法滿足車用尿素的需求，預調配的水溶解可能也難以符合車用尿素的標準，更難以滿足國六產品的要求。

同時，針對C端市場，目前我國卡車司機群體約3000萬人，且散戶占據絕大多數，面對龐大的C端市場，夏總也表示會加強面對C端的產品布局，將更多更好的尿素產品提供給消費者。

▎尿素產品怎么選 生產工藝很關鍵

傳統概念上，大家認為車用尿素就是尿素顆粒兌水，比例為32.5%，然而事實上卻并非如此簡單。

據夏總介紹，車用尿素國標中有十余項技術標準，對尿素含量、密度、水的品質、不溶物、縮二脲等物質有嚴格的要求，并非大家簡單地認為工業尿素兌水這么簡單。

尿素后處理系統作為一種精密的催化反應裝置，對尿素品質和運行條件有嚴格的要求。如果尿素濃度過低，會很容易導致氮氧化物超標。而濃度過高，則導致過量的氨污染。

如果尿素溶液的雜質過多的話，會很容易導致尿素結晶，堵塞尿素噴嘴和排氣管，導致車輛出現故障。

現在市場魚龍混雜，尿素質量參差不齊，如果不小心買到劣質尿素，還會導致車輛限扭、限速，甚至車輛后處理系統報廢。

因此，大家在購買尿素產品的時候，一定要選擇大品牌有質量保證的產品，避免給自己的車輛運營帶來影響，夏總最后說道。

●  編后語

車用尿素從原材料采購、調配生產，再到運輸儲存，最終到用戶手中。尿素生產企業都需要嚴格把關。溢通環保從國標要求出發，高于國標的生產流程和標準，保證高品質車用尿素的性能，在易用性、節油性、延遲尿素結晶等方面，都能滿足用戶嚴苛用車需求。