廣州車管所開經銷商座談會落實藍牌新規

2月21日，廣州市車管所《藍牌新規》推廣座談會在廣州白云區召開，參加會議的有廣州市公安局交通警察支隊車輛管理所車輛技術檢驗科人員（以下簡稱“檢驗科”）和各大品牌的輕卡經銷商。

座談會上，檢驗科詳細宣講了《技術規范》執行要點，就如何推進新規輕卡車型部署及過渡期內舊款輕卡銷售情況與經銷商們開展了深入交流。

執行要點中提到了《技術規范》適用范圍和實施時間，并列舉了輕型貨車相關技術要求，包括了廂式、倉柵和自卸貨車的結構配置和技術要求。這也意味著，3月1號后，舊規車型將徹底停產成為“絕版車”。

●  貨廂最寬不超2米1 改變運輸模式

在今年1月12日，工業和信息化部、公安部發布了關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知，明確指出為從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患，新申報產品以及申報通過的在產產品，除需符合國家有關政策和強制性標準要求外，還需滿足《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規范》。

不難發現藍牌新規的每一項升級，對藍牌輕卡的影響都很大，特別是貨廂尺寸將改變運輸模式（尤其托盤運輸）：

1、輪胎負荷不大于總質量的 1.4 倍。輪胎名義斷面寬度不超過 7.00min（英制）或者不超過 195mm（公制）；后輪采用單胎的，后輪胎名義斷面寬度不超過 265mm（公制）。

2、發動機（柴油）排量：不大于 2.5L（冷藏車不大于 3.0L）。

3、貨廂內部寬度：不大于 2100mm（自卸式貨車不大于 1800mm）。

4、輕型貨車(不含新能源汽車)載質量利用系數應滿足以下要求：

5、總質量超過 3500kg 的倉柵式輕型貨車后部載貨車廂應采用多層倉柵式結構（貨廂底板至倉柵頂部最大距離小于或等于 1500mm 除外）；層板（指貫穿整體貨廂且與車輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個或多個空間的平面）布置應均勻、合理、不可拆卸。

6、自卸式貨車后輪應采用單胎結構，車輛總長度應小于等于5000mm。

7、除自卸式貨車外，普通欄板式、廂式、倉柵式、平板式貨車不得使用自卸式汽車底盤。

●  編后語

此次座談會的召開，有助于推動和落實《藍牌新規》的實施，為全力治理空車超載，“大噸小標”等違規現象提供了強有力的保證。