這些全國兩會建言不容錯過

近日，全國兩會如期召開，來自全國各地的人大代表和政協委員齊聚北京共商國是，引起全民關注。

作為卡車人，大家對商用車行業的相關提案和建議最為關注，本期內容我們整理了一些兩會上代表和委員們提出的一些觀點，和大家共享。

▎建議貨車嚴重超載入刑

今年兩會上，全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉建議：參照嚴重超員和嚴重超速入刑的規定，將貨運車輛嚴重超限超載運輸行為作為危險駕駛罪的一種情形納入《刑法》，對駕駛人依法追究刑事責任。

▎建議重卡國七標準不早于2028年

全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱“玉柴股份”）新品試制裝配工段工段長許燕妮今年在全國兩會上圍繞重型商用車國七排放標準實施時間、完善氫氣內燃機產業鏈上下游、支持廣西成為東部地區制造業有序轉移的承接地、支持適應丘陵地區作業的高效農機具研發及推廣等方面，帶來四份建議。

她建議：國七標準的排放限值分兩個階段實施。其中，第一階段排放限值與國六排放標準一致，僅在整車排放限值方面加嚴50%；三年后再進入第二階段，按照國七排放標準實施。同時建議國家對重型商用車國七排放標準的實施時間確定在2028年或更晚一點，讓企業能有更充足時間攻關難題，更好地研發新產品，為中國機械制造業發展引擎賦能。

▎建議呼吁取消醉駕入刑

近日，全國人大代表朱列玉再次呼吁取消醉駕入刑的提案引發關注。

朱列玉表示，取消醉駕型危險駕駛罪并不意味著對酒后駕駛的不法行為不予追究。相反，在限制刑法的適用的同時，建議加大對酒駕醉駕行為的行政處罰的力度和范圍。取消醉駕型危險駕駛罪可讓法律多一份人情和溫度，也可以極大地降低犯罪率，有助于和諧社會的建設。

▎建議對混合動力重型商用車補貼

全國兩會上，全國人大代表王建清提出建議，希望國家對混合動力重型商用車進行補貼。

他指出，目前對純電是有補貼的，但對混動沒有補貼，混動商用車制造成本很高，它的大馬力發動機和電池的結合這一塊，技術創新是比不了的，所以在研發投入，在使用經濟效率上是需要國家支持的。

▎建議全面推廣應用甲醇汽車

吉利控股集團董事長李書福公布了其《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》及《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》的提案。

李書福認為，推廣應用甲醇汽車是實現交通領域健康可持續發展的一條最為現實有效的路徑。他建議，在我國全面推廣應用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動更多的企業投入甲醇汽車的研發，加快實現交通領域碳中和。

▎建議延長新能源汽車免征購置稅

全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚針對貨車行業，周福庚提出三點建議，分別為：

一是優化新能源貨車用車優惠政策。降低車輛購置成本，延續給予輕型燃油貨車置換純電貨車補貼的鼓勵政策，并適當擴大實施范圍，鼓勵純電動、氫燃料等產品的規?；茝V；降低新能源貨車用車成本，給予一定運營補貼，同時完善新能源貨車用電價格、停車費用、高速路費等方面的優惠政策；鼓勵地方開放路權，制定新能源貨車差異化交通管理措施，擴大新能源貨車通行區域，縮減限行條件等。

二是適當放寬2年2萬公里的補貼門檻，改為2萬公里達標后即可申報。放寬部分場景特別是對機場、電網、港口等特殊運營場景的2年2萬公里門檻，如將2年的年限要求放寬至3年。

三是加快新能源貨車充換電基礎設施建設，優先完善新能源貨車高頻使用場景，如快遞、郵政、城配等周邊的充換電基礎設施體系。擇優改造部分場景的充電設施，同時符合新能源乘用車和新能源貨車充電使用條件。

▎建議建立新型儲能容量電價機制

2022年兩會期間，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群在今年兩會中曾毓群共提交四份提案，分別為：《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》《關于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案》《關于盡快采取有效措施推動國內鋰資源保供穩價的提案》《關于優化大容量鋰電池道路運輸管理體系助力新能源產業健康發展的提案》。

其中新型儲能方面，在《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》中，曾毓群認為，“應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽蓄建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發展環境，促進各類儲能的健康發展?！?/p>

▎建議應盡快明確燃油車禁售時間表

今年兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張天任將提交4份提案和23項建議，涉及禁售燃油車、儲能安全等多個議題。

據悉，張天任在其《加快動力能源轉型，確保我國“雙碳”戰略落地》的建議中提出，應盡快從國家層面明確動力能源轉型規劃，讓更多汽車企業、能源企業發展的方向更加明確、路徑更加清晰。

▎建議支持濰柴現有內燃機可靠性國家重點實驗室升級為國家動力實驗室

今年兩會上，全國人大代表譚旭光提出支持山東重大科研平臺建設，實現高水平科技自立自強，同時建議支持濰柴現有內燃機可靠性國家重點實驗室升級為國家動力實驗室。

▎建議鼓勵發展零碳排放氫氣內燃機、推動液態陽光綠色甲醇應用

2022年全國兩會，全國人大代表、吉利商用車集團首席科學家劉漢如帶來3份建議，分別是《關于鼓勵發展零碳排放氫氣內燃機的建議》、《關于推動液態陽光綠色甲醇應用的建議》及《關于推動模塊化運輸（公鐵水聯運）加快交通強國建設的建議》。

●  在氫氣內燃機方面，他建議：

1、氫氣內燃機與氫燃料電池支持政策相同，并納入氫能發展戰略。

2、設立氫氣內燃機專項，促進氫氣內燃機關鍵共性技術水平提升。

3、建立若干示范工程，構建氫氣內燃機及車輛的標準法規體系。

●  在推動液態陽光綠色甲醇應用方面，他建議：

1、綠色甲醇應該盡快被納入新能源體系，在綠氫和綠醇制造環節給予國家政策補貼，綠氫可通過消耗量給予補貼，綠色甲醇可通過合成過程中消納的二氧化碳給予補貼，建立國家標準和監管體系，對于綠色甲醇合成企業給予權威認定、授權綠色甲醇生產資質等，帶動綠色甲醇行業的發展，改善能源結構。

2、將甲醇汽車給予新能源汽車定義，并按新能源汽車統籌管理和市場運行給予支持，鼓勵甲醇燃料在船舶動力、發電機組、工業鍋（窯）爐等裝備制造領域的推廣應用。

3、甲醇加注站工程設計及施工要求納入國家標準GB 50156《汽車加油加氣加氫站技術標準》，統籌規范。鼓勵現有加注站增加甲醇加注功能，因地制宜發展甲醇燃料加注體系，推動移動加注車、撬裝站、固定站等多種加注形式，滿足加注需求。

▎編后語

從當前消息來看，新能源、減排等是今年商用車行業中兩會關注的重點關注領域，兩會中代表和委員們的提案建議一定程度上對行業的未來規劃能起到一定的指導作用。如今兩會還在繼續，后續商用車行業的相關觀點將持續發布，我們將第一時間帶給大家。