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              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              來源:轉載 作者:admin 時間: 2022-06-28 瀏覽次數:

              對于不少使用小卡車型運輸冷藏物品的卡友來說,你們買車的流程是什么呢?想必一定是先定底盤車,再去找其他的上裝廠家,打造出自己想要的冷藏小卡,這也是目前市場中絕大多數用戶的“常規操作”。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              但是,在外單獨加裝的冷廂除了質量參差不齊外,因為大多數卡友并不了解其生產工藝以及制作流程,用高價買低質量冷廂,已經成為行業中的常態,有沒有辦法能夠規避這一問題呢?搭載原廠冷廂的車輛能從源頭解決這一問題,而江淮商用車則巧妙的發現了這一市場空缺,于近期推出了自家全新的江淮1卡愷達冰博士車型。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              在外觀方面,實拍車型和傳統的愷達車型區別并不明顯,從導流罩上方預留的開孔以及冷機可以發現這是一臺冷藏車型。愷達整體的外觀設計在小卡界獨樹一幟,非常具有辨識度,同時略微傾斜的擋風玻璃+大尺寸后視鏡設計讓愷達看上去更時尚,行車更安全。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              實拍車型的大燈設計非常討巧,內部采用了熏黑材質設計,讓大燈看上去更有神。同時最外側為轉向燈、中間區域為遠近光一體式的大燈,經過我們實際體驗,夜晚的光線比較柔和,而且在各種天氣下都能保障較好的行車視線。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              值得一提的是,江淮1卡愷達冰博士所搭載的冷機為江淮原廠提供,這款冷機采用冷藏壓縮機雙支架,更可靠更耐用,同時制冷溫度能從0°覆蓋至-18°,諸如常見的乳制品、生鮮、果蔬等運輸場景都不在話下。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

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              同時實拍車型還采用了江淮原廠提供的冷藏廂體,廂體表面由內外雙層鋼玻璃材質打造而來,廂體中間填充有聚氨酯材料,能夠有效隔絕外部高溫,保持冷廂內部溫度,有效保障蔬果、乳制品的新鮮程度。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              實拍車型的車身尺寸為5995X1920X2700mm,軸距為2850mm,和不少C級車的尺寸近似,在城內開起來比較小巧。同時貨廂尺寸為3500X1750X1750mm,容積約為10.7個方,一般的成年男性卡友可以在貨廂內站直身體,方便搬運貨物。

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              冷藏運輸要想在城區中拉得多跑得快、保障貨物的新鮮程度,選擇一臺加速能力更強、重量更輕的汽油發動機是不錯的選擇。實拍車型搭載了一臺型號為全柴G18-135E60直列四缸柴油發動機,排量為1.793升,滿足國六的排放標準,其最大輸出功率為96kw(130馬力),最大輸出扭矩為182牛米,從4000rpm開始可以輸出最大馬力。

              汽油發動機相比柴油機在城配運輸中有三大優勢,其一同排量情況下的汽油發動機重量更輕,能夠有效降低車輛的整體重量,讓車子能拉的更多。其二,在駕駛中,汽油發動機轉速爬升更快,日常運輸中的提速能力更強,中后段加速能力更有底氣。其三,汽油機在國六時代擁有更強的可靠性,不挑油品,后處理堵塞的可能性很低。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              在變速箱方面,與之匹配的則是星瑞的LC5T18五擋手動變速箱,這款變速箱的技術非常成熟,采用全鋁殼材質設計,滿足輕量化以及散熱能力的雙重指標。同時由于搭配了離合助力以及同步器,日常駕駛這臺江淮1卡愷達冰博士,和普通的乘用車幾乎沒有差異。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

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              輪胎方面,實拍車型選用了朝陽的radical系列輪胎,尺寸為175/75R16LT 8PR,同時標配前輪盤式制動器,剎車腳感更線性。油箱則是采用了輕量化的PU材質設計,整體容積為60升,對于一臺搭載汽油發動機的江淮1卡愷達冰博士來說,這樣的容積比較理想。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              在底盤方面,實拍車型采用后雙胎設計,前后均為鋼板懸架,前3后5的片數設計能夠滿足冷藏運輸的實際需求。同時后橋還采用了反置式吊耳的設計,進一步降低整車貨廂離地高度,方便卡友上下車搬運貨物。后橋速比為4.875,并且采用六萬公里的長換油設計,進一步降低卡友的后期維護成本。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              江淮1卡愷達冰博士的座椅可以說非常舒適,內部采用了大量的海綿填充物,即便是卡友在車上駕駛一整天,都很難出現脖子疼、腰腿酸疼等情況。并且駕駛室空間對于身形正常的成年男性來說,的確非常寬敞。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              整個中控臺延續了愷達車型上的設計,不同是的儀表盤上方放置了冷機的調節開關,經過我們實際體驗,在駕駛中這個開關幾乎不會影響到我們的行車視線,在操作時也比較方便。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              儀表盤的設計十分簡潔,雙圓形指針式儀表搭配電子屏樣式比較直觀,同時車輛依然搭配了江淮1卡獨有的語音提升功能,燃油量低、車門沒有關好、是否系好安全帶等操作,都會通過語音提示播報告知卡友,細節處理到位。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              中控區域采用了大面積的鋼琴烤漆材質,并且功能劃分比較顯眼,上方為空調出風口+置物臺的設計,下方為收音機以及儲物格,右側為手動空調設計,整體朝向駕駛員一側,在行車時更加方便操作。

              冷藏界的小鋼炮! 江淮1卡愷達冰博士

              擋位設計的高度比較合理,同時經過我們實際體驗,江淮1卡愷達冰博士的擋位行程短,并且擋位之間的間隙非常清晰,即便你是一個新手司機,也能輕松開走這臺江淮1卡愷達冰博士。

              ●  編后語

              非原廠冷機是不是一定不可靠呢?其實不然,但是在外安裝的冷機以及上裝從加工環節開始,部分廠家并非嚴格按照高規格的生產流程以及生產工藝制造而來,所以才會出現不少卡友抱怨冷機不冷、冷廂漏風等情況。

              而江淮推出的這款江淮1卡愷達冰博士,直接從源頭解決了卡友所擔憂的實際問題,以高品質、高規格的制造標準所打造而來,綜合來看,正是這個細分市場的一匹黑馬。對于未來想購買一臺冷藏小卡送送牛奶、生鮮的卡友而言,你們會考慮這臺江淮1卡愷達冰博士嗎?

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