重卡實現正增長！中輕卡下滑 出口漲3成 9月商用車銷量降13%

8月份，商用車產銷實現今年首次同比正增長，9月的商用車市場雖然環比實現了增長，但是同比卻未能延續增長態勢。

10月11日，中國汽車工業協會發布了2022年9月汽車產銷數據。9月，汽車產銷繼續保持快速增長，彰顯傳統銷售旺季本色。商用車方面，9月的產銷量實現了環比增長，但是同比又回到下滑態勢。

當前我國經濟總體延續向好發展態勢，9月以來推進穩經濟一攬子政策實施細則應出盡出，進一步擴大了有效需求，鞏固了經濟恢復基礎，汽車行業發展環境持續向好。今年6-9月汽車市場連續走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平，為穩住經濟大盤發揮了積極作用。

汽車1-9月累銷1947萬輛增4.4%  同比增幅擴大

7月份，汽車累計產量實現正增長；8月，汽車累計銷量實現正增長；9月，汽車累計銷量則將增幅進一步擴大。

9月，汽車產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5%和9.5%，同比增長28.1%和25.7%，環比實現由負轉正，同比增速較上月略降。1-9月，汽車產銷分別達到1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較1-8月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。

今年上半年，汽車行業遭遇到比較大的困難，受芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等影響，加之3月中下旬以來吉林、上海等地疫情沖擊，汽車產銷在3月中下旬至4月一度出現斷崖式下降。不過，自5月下旬以來，一系列穩增長、促消費的政策陸續出臺，尤其是購置稅減半政策更是極大地激發了市場活力，有效助力汽車行業走出低谷，呈現出恢復增長態勢。

在國家購置稅減半和地方促消費政策持續發力下，乘用車數月以來一直維持優異表現，9月也不例外。今年9月，乘用車產銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，環比增長11.7%和9.7%，同比增長35.8%和32.7%。1-9月，乘用車產銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比增長17.2%和14.2%，增速較1-8月均擴大2.5個百分點。

下面來看商用車的表現。

商用車環比增8%  重卡、大中客實現增長

9月，商用車產銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環比增長10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。1-9月，商用車產銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，降幅較1-8月收窄1.5個百分點和2個百分點。

9月份，在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均實現不同程度增長；與上年同期相比，客車產量略降、銷量微增，貨車產銷均下降。1-9月，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降。

具體來看：9月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷均呈較快增長，輕型貨車產量明顯增長、銷量微增，中型貨車產量增長、銷量下降，微型貨車產量下降、銷量增長；與上年同期相比，四類車型產量均呈不同程度下降，重型貨車和微型貨車銷量小幅增長、中型貨車和輕型貨車銷量明顯下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種均實現不同程度增長，其中大型客車增速最為明顯；與上年同期相比，大型客車產銷呈現較快增長，中型客車產銷小幅增長，輕型客車產銷依然下降。

商用車是生產工具，與宏觀經濟、基建投資、房地產投資等因素高度相關，市場的恢復難度更大。

新能源產銷創新高  出口依然強勢增長

與前幾個月相似，新能源和出口依然是9月汽車市場中的亮點。

9月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高，分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。1-9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。

出口方面，9月汽車企業出口30.1萬輛，環比下降2.6%，同比增長73.9%。其中，乘用車出口25 萬輛，環比下降3.9%，同比增長85.6%；商用車出口5.1萬輛，環比增長4.4%，同比增長32.6%。 新能源汽車出口5萬輛，環比下降40.3%，同比增長超過1倍。

1-9月，汽車企業出口211.7萬輛，同比增長55.5%。分車型看，乘用車出口169.6萬輛，同比增長60.1%；商用車出口42.2萬輛，同比增長39.2%。新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過 1倍。