全面回暖！2月商用車銷量漲29% 重卡/輕卡增長明顯 出口5.8萬輛

2月，商用車市場能否如愿“回暖”？

3月10日，中國汽車工業協會發布了2023年2月汽車產銷數據。2月，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。其中，乘用車產銷呈兩位數增長，商用車產銷環比、同比均呈兩位數增長，新能源汽車和汽車出口延續良好表現。

汽車2月銷197.6萬輛 同比增長13.5%

2月，汽車產銷環比、同比均呈現增長趨勢。

2月，汽車產銷分別完成203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，疊加2月各地陸續出臺汽車促消費及車企降價促銷等政策影響下，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。1-2月，汽車產銷分別完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

乘用車方面，2月產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。其中，傳統能源乘用車國內銷量96.4萬輛，比上年同期減少10.4萬輛，環比增長6.6%，同比下降9.8%。進入2月后，由于多款新能源新車上市，同時多地出臺新能源車補貼和汽車消費券等方式提振消費，促進整體乘用車市場產銷呈兩位數增長。

1-2月，乘用車產銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%。

商用車市場逐漸“回溫” 客車、貨車產銷均實現增長

2月，商用車產銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，環比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1% 。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車的產銷量均顯著增長；與上年同期相比，客車產銷均呈較快增長、貨車產銷均呈不同程度增長，但漲幅低于客車。

其中，2月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型客車產銷增速更為明顯；與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈快速增長，中型客車產銷明顯下降。

1-2月，商用車產銷分別完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比下降17.8%和15.4%，繼續呈現兩位數下滑。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷微增，貨車產銷呈較快下降。

其中，1-2月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷呈小幅下降，其他三大類貨車品種產銷呈兩位數明顯下降，其中微型貨車降幅最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈小幅增長，中型客車產銷呈兩位數明顯下降。

中汽協表示，3月，國內整車廠對零部件的供應要求大幅提高，疫情放開以后，基建投資進程加快，商用車市場的潛力正逐步得到釋放。

新能源汽車產銷量延續增長勢頭 汽車出口量保持較高水平

2月，新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產量呈較快增長、銷量大幅下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

出口方面，2月，汽車企業出口32.9萬輛，環比增長9.4%，同比增長82.2%。分車型看，乘用車本月出口27.1萬輛，環比增長8.3%，同比增長85.8%；商用車出口5.8萬輛，環比增長15.1%，同比增長67.2%；新能源汽車出口8.7萬輛，環比增長5.3%，同比增長79.5%。

1-2月，汽車企業出口63萬輛，同比增長52.9%。分車型看，乘用車出口52.2萬輛，同比增長57.7%；商用車出口10.8萬輛，同比增長32.9%；新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

結語

當前，國內有效需求尚未完全釋放，受去年底傳統燃油車購置稅優惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，我國汽車消費恢復還相對滯后，前兩個月累計產銷較同期有明顯回落。但考慮到當前影響汽車消費國內外環境仍非常復雜，我國汽車工業穩增長任務依然艱巨，需要相關政策持續提振，助力汽車工業平穩運行，實現一季度良好開局。