合規馬力大還自動檔 這4款4米2輕卡很強

隨著藍牌新政對于超載超限車輛查處的日益嚴苛，想要安心賺錢不怕查，換置（購置）一款參數合規的4米2輕卡就顯得很有必要了。那既然要換車，為什么不換一臺開起來更舒服的呢？

卡車之家本次為卡友們帶來了四款匹配有AMT自動檔的合規4米2輕卡，其中還有一款8檔箱，最近又換（購）車需求的卡友不妨來看一看。

●  既是AMT又是2.5L機8檔箱 豪沃統帥合規也強勁

第一款要介紹的車型來自于中國重汽HOWO統帥輕卡，動力方面，實拍的這臺新統帥配備了濰柴WP2.5N發動機，這是一款排量為2.5L的直列四缸柴油機，滿足國六排放標準。這款發動機最大輸出功率為118kW（160馬力），在1400-2200rpm時可爆發峰值扭矩450N.m，這個動力表現在合規輕卡圈層堪稱不俗。

與這款發動機匹配的還是第七代S-AMT八檔AMT變速箱。相較于5檔、6檔箱來說，它著更寬泛的齒比范圍和更小的級差，同時頭擋速比更大，在滿載起步時更有勁兒，同時也更容易匹配合適的速度與檔位。

底盤部分，這臺HOWO新統帥的后橋采用了曼技術橋，輪端終身免維護。濰柴+自研S-AMT無憂換擋變速箱+重汽專供曼技術橋組成的無極S動力鏈，可實現115-160馬力全動力段覆蓋，傳遞效率更是高達99.8%，整個動力組成非常強大。

在尺寸方面，實拍的這款豪沃新統帥軸距為3280mm，整車尺寸為5965x2200x2400mm，可裝配規格為長4米15、寬為2米1的倉柵、欄板式貨箱，也可選擇箱式貨箱。實拍車整車采用規格為7.00R16的賽輪輪胎，車輛側面安置有一個容積為120L的PU材質油箱。

在舒適性的表現上，車輛2080mm寬的駕駛室在空間上表現相當出色，功能性配置集成有四副式多功能方向盤（可對定速巡航、接打電話、多媒體音量進行操作）、懸浮式液晶中控大屏以及原廠手機支架，整體來看配置相當豪華。

●  150馬力上柴機匹配上汽齒AMT變速箱 躍進快運H500很難不愛

第二款要介紹車型來自于上汽輕卡，上期躍進快運H500（山東濟寧地區12.6萬左右）。動力方面，實拍的這輛H500裝配了上柴動力SC20M150Q6C發動機，排量2升。這款發動機最大可輸出150馬力，當發動機轉速處于1500-2400rpm區間時，可以爆發出375牛米峰值扭矩。

傳動系統與這款發動機匹配的是上汽齒自動檔 6檔變速箱，其型號為上汽齒SC50MS6D。該變速箱使用了全鋁殼體，對降低車輛自重有一定幫助。

后橋部分，實拍車輛選擇的是速比為4.875的5噸級后橋，車輛的制動形式為前盤后鼓。整車采用前3后6+6的漸變板簧懸掛，在車輛側面裝配有一個容積為130L的鋁合金油箱，整車輪胎規格為7.00R16。

這款H500的整車尺寸為長5.995米、寬2.2米、高2.41米，裝配的廂式貨箱內長4.17米、內寬2.08米、內高2.1米，容積為18.2方。

在舒適性的表現上，AMT變速箱相較于手動檔輕卡來說已經贏了很多，這臺H500還使用的是旋鈕式換擋結構，搭配上電子手剎和AUTOHOLD（自動駐車）功能，可以說是非常強大。除此之外，車輛還裝配有一鍵啟動、四副式多功能方向盤、懸浮式中控液晶大屏等配置，這舒適性誰看了不迷糊？

●  ?？?.5L發動機加持法士特6檔AMT變速箱 歐馬可S1動力也不弱

第三款要介紹的是一位輕卡老將，福田歐馬可S1。動力方面，這臺福田歐馬可S1搭載的是福田康明斯F2.5NS6B160 2.5L直列四缸發動機，符合國六排放標準。這款發動機最大能夠輸出115kw（160馬力），峰值扭矩可達460牛米。這款發動機采用了多級噴射和分層燃燒技術與康明斯的非EGR后處理結構，擁有高壓共軌2000bar的噴射壓力，具備出色的穩定性和可靠性。

傳動系統部分，歐馬可S1匹配的是法士特 6檔AMT自動變速箱，這款變速箱采用大開口離合器設計，箱內所有部件全斜齒設計等技術，擁有傳動效率高達97%、震動噪音更低等優勢。

底盤部分，歐馬可S1采用的是速比為4.875的青特后橋，整車匹配有規格為7.00R16的輪胎，懸架形式為前3后5+2片漸變板簧懸掛，在車輛側面裝配有一個容積為120L的復合材質油箱。

實拍的這臺歐馬可S1的整車尺寸為長5.995米、寬2.24米、高3.15米，可裝配規格為長4.17米、寬2.1米的倉柵式貨箱。

在舒適性方面，歐馬可S1的駕駛室有兩種規格可選，寬度分別是1.88米和2.06米，功能性配置方面，車輛同樣裝配有四副式多功能方向盤、電動門窗等較為基礎的、日常的配置。

●  黃金動力加持的AMT輕卡 德龍K5000非?？孔V

最后一臺要介紹的產品來自于陜汽輕卡，德龍K5000。動力方面，這款德龍K5000搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61 2.3L機。這款發動機最大可輸出130馬力，峰值扭矩達到380牛米（也可以選配濰柴最新推出的WP2.5系列發動機）。

傳動系統部分，與之匹配的是法士特 6擋AMT自動擋變速箱。搭配上漢德后橋，所組成的黃金動力組合在卡友圈中的口碑可以說是相當不錯。

德龍K5000選擇的漢德后橋支持3年或30萬公里長換油，不僅能夠增加出勤率，還能在一定程度上節省運營成本。

底盤部分，德龍K5000的制動形式為前盤后鼓。懸掛形式為前3后5+3片漸變板簧懸掛，車輛在大梁一側安置有一個容積為100L的鋁合金油箱。輪胎部分，德龍K5000整車裝配的是規格為7.00R16LT的賽輪輪胎。德龍K5000的整車尺寸為長5.995米、寬2.13米、高2.79米。實拍車輛貨廂尺寸為4180x2100mm,車輛的自重控制在2.565噸。

在駕乘舒適性方面，德龍K5000裝配有氣囊減震座椅，經過顛簸路段時可有效提高駕乘穩定，功能性配置方面，車輛裝配有四副式設計的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及電子駐車等配置，駕乘舒適性、便利性可見一斑。

●  結語

本次卡車之家介紹的這4款AMT輕卡，在動力性能以及舒適性方面的表現都可以說是可圈可點。在排除價格因素干擾情況下，你更喜歡哪臺車呢？