飆升至300馬力！奧鈴大黃蜂PLUS真的猛

近年來，牽引車車型適配大馬力發動機風潮盛行，而這股風潮似乎也傳遞到了6米8載貨車之上。在市場追逐極致運輸效率的環境下，各大廠商似乎并不想讓6米8載貨車止步于200馬力段，而是不斷的向上提升，以此進一步滿足生鮮綠通、冷鏈對于時效性的苛刻要求。

7月20日在成都舉辦的福田奧鈴2023客戶體驗大會活動現場上，旗下多款全新車型登場，其中奧鈴大黃蜂PLUS在動力系統上，迎來了更近一步的升級，300馬力車型迎來曝光。

▎外觀極具氣勢感 上裝選擇豐富

對于整車的造型設計，你可以永遠相信福田。奧鈴大黃蜂的造型正如其名字一樣，頗有變形金剛的味道，在當下的載貨車市場中，絕對屬于顏值派選手。

相信卡友們第一眼就會被中網區域和保險杠上的雙“U”形鍍鉻裝飾條所吸引，因為真的太粗壯了！這樣的設計猶如肌肉線條一般，為整車賦予了更多的力量感。事實上，也的確如此，300馬力的6米8載貨車實屬少見。

該車使用一體式后視鏡，相比于過去的分體式后視鏡，這樣的設計不僅更為美觀，而且還能夠降低一部分行駛風阻。另外，我們還發現鏡面的凸起曲率較大，這樣能夠給駕駛員提供更多的側后方視野，保障咱們行車安全。

接著往兩邊看，我們還可以發現這臺奧鈴大黃蜂PLUS在前臉兩側設計有導流槽，能夠疏導氣流，減少附著在車門上的泥污，提高咱們整車的干凈度。

下方的大燈則采用的是一體式設計，并加以熏黑處理，眼神更為犀利。并且近光燈配備有透鏡，聚光效果會更好，帶來更為出色的照明效果。

在貨廂方面，奧鈴大黃蜂PLUS可選欄板、倉柵、廂式三種上裝，尺寸分別為6800x2450x600mm、6800x2450x2600-600mm、6800x2450x2600mm。其中，廂式上裝可以實現43.3方的裝載容積，完全能夠滿足綠通運輸的需求。

當然，對于綠通、冷鏈運輸而言，除了空間方面的要求之外，其更為注重的是運輸時效，而這其中動力鏈的組合非常關鍵。目前市場上6米8車型的常見馬力段基本保持在220-260馬力之間，更大馬力的車型相對比較罕見。

不過，今天的奧鈴大黃蜂PLUS在動力上卻打破了這一束縛，將馬力拉至300馬力段，而且在變速箱與整車的速比上，都朝著更為“極致”的方面進行組合，這臺奧鈴大黃蜂PLUS在動力方面可以說真的猛。

▎玉柴六缸300馬力 法士特8檔箱

在動力方面，這臺奧鈴大黃蜂PLUS搭載的是來自玉柴機器的六缸柴油發動機，型號為YCS06300-61A，其最高輸出功率為221千瓦（300馬力），排量為6.234升，滿足國六排放標準。

當四缸動力還在240馬力徘徊的時候，六缸300馬力的動力輸出絕對是載貨車當中的大馬力車型。大馬力發動機帶來的最直觀優勢就是動力更強、動能儲備更充足，能夠為車輛帶來更快的運營時速，進而能夠縮短單程的運輸時長，以此來提升車輛的運輸效率，保障運輸時效性。

或許在平路上大馬力可能感知不強，但是在山區滿載爬坡時，大馬力相比于小馬力車型，無論是在動力還是油耗方面，都是遙遙領先。畢竟小馬力車型想要保持較高的車速行駛的話，就必須要保證較高轉速、大油門狀態，車輛燃油消耗量必然會增加。而對于大馬力車型而言，會更加從容，就算是在較低轉速下，也能夠輕松爬坡，在油耗和行車舒適性方面會有更佳表現。

除此之外，正因為六缸發動機的動力儲備更為充足，在日常綠通、冷鏈的運輸過程中，能夠使發動機長期處于低負荷、低磨損運行狀態，并且在使用壽命上也更具優勢。

變速箱匹配的是法士特8檔手動變速箱，型號為8JSX105TC，采用超速檔設計。該變速箱采用斜齒設計，嚙合精度更高，變速箱噪音更小，同時可以承受更大的輸入扭矩。

實拍的這臺奧鈴大黃蜂PLUS配備450L鋁合金油箱，能夠在一定程度上降低整車自重的同時，也能夠滿足單次2000km左右的運輸需求。這樣一來可以降低進站加油的次數，提高運輸效率。如果有更長距離運輸需求的卡友，這臺奧鈴大黃蜂PLUS還可以選裝600L鋁合金油箱。

在底盤方面，這臺奧鈴大黃蜂PLUS采用的是青特9T級后橋，速比為3.7。不僅在承載力方面表現出色，另外相比于常見的4.333后橋速比，它不僅能夠實現更快的車速，而且同樣動力下，油耗能夠更低。

▎高頂雙臥駕駛室 駕乘舒適度高

這臺奧鈴大黃蜂PLUS除了擁有充足的動力以及不錯的燃油經濟性之外，也為各位卡友帶來了更加舒適的駕乘環境，采用高頂雙臥的駕駛室設計，內部空間更加寬敞，就算是180cm的高個子，也能在駕駛室站立行走。

拉開車門最吸睛的當屬這個全新設計的座椅了，大量采用黃色縫線，以及奧鈴的標識，看了之后不禁讓人感嘆一句：這真“大黃蜂”。當然，座椅除了在造型上有小心思之外，舒適性也是如此，配備的是氣囊減震座椅，可以大幅緩解來自地面的顛簸，并且在腰部以及臀部的兩側有額外的填充，在轉彎時能夠帶來更好的支撐性與包裹感。

通過實拍圖片可以看到，這臺奧鈴大黃蜂PLUS配備的是四輻式多功能方向盤，左邊集成設計了藍牙電話、多媒體控制按鈕等，右邊則集成設計了定速巡航的按鈕，手不離方向盤就可以操作，不僅方便，而且更安全。方向盤后方則是指針+液晶顯示屏組合的儀表盤，能夠給駕駛員帶來更為全面的車輛信息。

在中控臺區域，可以發現該車配備有空調、再生功能按鍵、中控大屏、行駛記錄儀等，并且各功能區域劃分十分清晰明了，便于駕駛員進行操作。

除此之外，這臺奧鈴大黃蜂PLUS的駕駛室中部采用平地板設計，方便卡友們進入臥鋪。而在臥鋪方面，雙臥的設計能夠滿足兩人同時休息，此外該車還將下臥鋪寬度加寬至700mm，就算是一位身材壯碩的卡友也能隨意的翻身。

●  編后語

總得來看，這臺奧鈴大黃蜂PLUS搭載的六缸300匹大馬力，配合上超速檔變速箱以及3.7的小速比，不僅能夠為整車帶來更為強勁的動力，讓平均車速得以提升之外，同時，成熟動力鏈的組合可以進一步提升整車的可靠性，非常適合綠通、冷鏈等高時效運輸。

當然這臺奧鈴大黃蜂PLUS的優勢不僅僅只限于此，在舒適度方面，也是帶來了同樣的驚喜，高頂雙臥的設計使駕駛室空間更加寬敞，放在一眾6米8載貨車當中也是極為出色的存在，尤其是對于這種日夜千里奔襲的場景，舒適性的提升無疑可以讓我們的駕乘更為輕松，顯而易見，它既有家的舒適，也有千里良駒的速度。