一直以來,氫燃料電池汽車似乎主要應用在重卡之上,但是在第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,我們似乎發現如今冷藏車也開始“加氫”了,它就是宇通T系列氫燃料冷藏輕卡。
● 宇通T系列氫燃料冷藏輕卡登場
在外觀部分,宇通T系列氫燃料冷藏輕卡采用了與純電車型相同的造型,繼承了家族式笑臉設計以及星光點陣式格柵,整體美觀度與科技感兼備。
在整車尺寸方面,從申報信息我們可以看到,宇通T系列氫燃料冷藏輕卡長寬高分別為59952260x2935/2975/3035/3075/3135/3175/3235/3275mm,軸距為3360mm。而在貨廂尺寸方面,宇通T系列氫燃料冷藏輕卡長寬高為3980/4000/4020x2100x1800/1900/2000/2100mm,貨廂最大容積可達17.7方。
在電池組方面,根據工信部給出的信息,宇通T系列氫燃料冷藏輕卡搭載由榮盛盟固利提供的錳酸鋰電池,雖然電池電量尚未公布,但是從純電動車型超過100kWh的電池組,以及氫燃料加注時間短來看,并不用擔心續航問題。
其他方面,宇通T系列氫燃料冷藏輕卡的燃料電池系統由重塑能源提供配套,而電機則是由宇通客車提供配套,峰值功率達到了120kW,最高車速可達90km/h。
● 氫燃料電池冷藏車的優勢
相信看到這里,或許有不少卡友好奇,為什么如今冷藏車開始“加氫”了呢?
首先,新能源車輛在冷鏈運輸上有著巨大優勢,不會出現燃油味道泄漏,從而沾染運輸貨物的情況。其次,氫燃料電池汽車能量轉化率高達60%至80%,是內燃機的2至3倍,動力足,能夠滿足高效冷鏈運輸。最后,相比于現在大多數純電動冷藏車,氫燃料電池車具有續航里程長、低溫特性好以及燃料加注時間短等優勢,運輸效率更高。
● 編后語
當下,隨著“雙碳”目標的持續深入,貨物物流走向綠色低碳化已經是大勢所趨,冷鏈物流運輸自然不例外。并且,不久前,我國發布了首個國家層面的氫能全產業鏈標準體系建設指南,這也更加確信,未來大面積普及氫燃料汽車或許真的并不遙遠,也許冷藏車開始“加氫”只是剛剛開始。
當然,對于這款宇通T系列氫燃料冷藏輕卡,卡車之家也將持續關注,等車型上市將會第一時間進行評測,大家敬請期待。
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