可油可電可掛綠牌 領跑ES6混動版上線！

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成本，絕對是卡友們買車時最關注的一點。兜里有多少錢決定了你可以買什么價位的車，而用車養車貴不貴則決定了賺回到口袋里的能有多錢。

領跑ES6混動版毫無疑問是省錢的，這一點不僅體現在用車成本上，同樣體現在買車成本上。其售價和傳統燃油輕卡幾乎持平，并且免收購置稅、車船使用稅，這部分節省的也是一大筆成本。

此外，在混動模式的加持下，油耗更低，節油率可以達到22%，運營成本相比傳統燃油車更低?？捎涂呻?，可以在夜間電價低谷期充電，成本更低。

為何混動模式下會更省錢呢？這一點主要是因為燃油發動機和電機，各自都存在高效運轉區間，而領跑ES6混動車型采用的是混動PS技術路線，綜合了這兩種的優勢，規避其高耗能區間，可以讓車輛始終保持在高效的運行區間內。

比如在低速起步狀態下，如果是傳統發動機，起步階段往往處于高油耗狀態，而混動車型可以由電機驅動，來讓車輛起步，減少燃油消耗。

在中高速巡航狀態下，發動機可以在經濟轉速區間運行，整體轉速波動比較小，相對而言更為省油。在此階段，整車動力由發動機提供，驅動電機處于關閉狀態，在發動機動力比較富余的情況下，可通過發電機為整車電池組蓄能。

而在加速超車或者重載爬坡動力需求較大時，電池包供電給驅動電機和發動機一起發力，可以讓發動機的轉速一直保持在經濟油耗區間運行，更省錢。

當然，或許你會說，再怎么算每公里的成本相比純電動的車型都更高。相比于電車混動車型的優勢在于續航無憂，補能迅速，而相比于柴油車，其優勢在于可以上綠牌，與純電輕卡享有相同路權，跑城區進出無阻，跑城際續航無憂，畢竟可以隨時加油，可以隨意承接各種遠距離運單。

回歸到運輸工具本身，車輛的底盤配置、承載力也很關鍵，能否滿足城配甚至城際運輸的需求，輕卡的運輸工況比較復雜，包括城市干道、城鎮狹窄路段、鄉村道路、國道等，甚至還需要去田間地頭直接裝卸農作物，要求動力鏈適應性得強。

領跑ES6混動版其強心臟源于云內動力，型號為D25TCIF1，2.5L排量，直列四缸設計，最大輸出功率為110千瓦，最大輸出150馬力，在1400-2400轉時爆發峰值扭矩400牛米，而在混動高效工作模式下，發動機和電動機雙驅動加持下，動力輸出堪比3L發放機。

發電機和驅動電機均為永磁同步電機，發電機的額定功率為44千瓦，額定扭矩為65牛米；峰值功率為70千瓦，峰值扭矩為120牛米。驅動電機的額定功率為65千瓦，額定扭矩為175牛米；峰值功率為125千瓦，峰值扭矩為325牛米。

跑城配運輸，經常會遇到堵車、紅綠燈等走走停停的工況，需要頻繁換檔，長時間駕駛駕駛員會非常疲勞。而領跑ES6混動版所使用的是一套明恒動力提供的DH45-1系列的ECVT變速箱，自動檔設計，在駕駛過程中更省心，易操控，對于新手創業駕駛員更友好而且在換檔時可實現無頓挫無級變速，可以提升操控的舒適性。

動力電池為磷酸鐵鋰材質，電池容量為15.5千瓦時，在40km/h等速工況下續航里程最小可以達到50公里，電池冷卻方式為液冷，其優勢在于散熱更均勻，可以有效提升電池系統穩定性，提高其使用壽命。

想要多賺錢，還得能拉能裝，領跑ES6混動輕卡采用的是美橋后橋，后橋速比為4.875，車架則采用的是180x65x4.5mm直通梁車架，車架開檔達到了800mm，保證了整車的承載能力。在懸架方面，應對不同細分市場用戶的需求也可選擇不同搭配，包括前4后5+6、前4后4+2等多種設計。

藍牌新規實施之后，輕卡的貨箱尺寸限制在2100mm，此前行業中流行的超寬駕駛室也并不匹配，領跑ES6混動版作為江淮旗下全新一代平臺產品，采用的是標寬體駕駛室，駕駛室外寬為1920mm，也是行業內首創標寬體駕駛室，和2100mm寬度的貨廂匹配度更高。

雖然實拍的這款車是冷藏車，但是相比業內多見的冷藏車受冷機影響，導流罩尺寸小等情況有所不同，領跑依然配備了大尺寸流線型導流罩，可以降低風阻，提高燃油經濟性，并且貨廂頂部兩側設計了示廓燈，在夜晚行車時可以提醒對向來車。

外觀方面的其他配置也都拉滿了，比如自動大燈，在光線比較暗的情況下自動開啟，光照提高后自動熄滅，更加智能更加安全。還帶有轉向輔助照明，車輛夜晚轉彎時，霧燈自動開啟輔助照明，減少彎道內側盲區。

領跑ES6混動版內飾采用全包內飾，主駕座椅也可選裝氣囊減震式座椅，為輕卡用戶帶來不同的舒適感，并且主駕駛座椅還帶有3檔可調式軟質扶手，為駕駛員長時間駕駛緩解疲勞。

當然在保證駕駛安全和便利性方面，領跑做的努力并不僅限于此，領跑ES6混動版配備了多功能方向盤，集成了藍牙電話、多媒體控制、定速巡航等多項功能，手不離方向盤就可以完成接打電話等操作，安全性再次上升。

此外，中控臺還匹配了大尺寸的顯示屏，而且絕非花架子，除了傳統影音娛樂、手機互聯等基礎功能，還設置了貨車專用導航、保養提醒、一鍵預約保養、油量報警、一鍵導航等職能行車小助手，幫卡友們去解決行車路上的各種小問題。

●  編者語：

可油可電，完全不用擔心續航里程，可以隨意接單，這也是混動車型相比電車更大的優勢，在保證進城路權的基礎上，告別續航焦慮。而領跑ES6混動版作為江淮全新一代產品，無論是從動力鏈搭配還是內飾設計、承載力、舒適性等方面，都足夠優秀，體現了其多年沉淀的硬實力。