張夕勇/張小帆/楊曉偉齊聚！這場大會為汽車產業發展指明方向

汽車產業已進入高速發展新階段，其在向電動化、智能化變革的同時，還在向服務化轉型，汽車價值鏈正由制造環節向全生命周期全價值鏈條拓展?；谛履茉雌嚾芷诖蛟煨聝r值鏈，塑造產業新競爭力，是當前行業高度關注的重要議題。

9月22—23日，首屆汽車新生態發展大會在湖北省十堰市舉行。本次大會以“新汽車 新生態 新價值”為主題，圍繞“電動化智能化時代重塑汽車價值鏈、構建面向汽車產業現代化的后市場服務新體系”等產業熱點議題展開深入探討。

構建新生態 汽車產業深度變革 

全球汽車產業正處于深度變革期，產業鏈、價值鏈正在發生重大變化。從汽車產業鏈上看，傳統產業鏈供應鏈體系將被新體系加速替代，2021年，新增的電動與智能零部件產值在全球汽車零部件產值中，占比約為14%。據測算，2025年這一比例會達到28%，到2030年有望超過40%，電動與智能產業鏈供應鏈正在成為新的主導性力量。由于汽車的屬性正在由傳統機械產品轉向更加智能化的電動終端，汽車與城市、交通、信息、能源的聯系越發緊密，由跨界力量推動形成的新汽車產業鏈正在發生形成。

從汽車價值鏈上看，繼制造之后，服務化成為汽車價值鏈的新高地。與汽車相關的金融、保險、充換電、檢測認證、電池運營、維修保養及二手車交易、材料回收、汽車數據挖掘與運營、軟件升級、地圖服務、車載娛樂與購物、語音交互等領域，皆是汽車產業在進入新生態后，圍繞服務形成的新價值鏈。據預測，中國汽車服務領域的市場規模將達到5萬億元。本次大會聚焦汽車產業新生態、聚焦汽車零部件新價值鏈，具有重要的行業引領性。

重要觀點薈聚 共話汽車產業未來

對于行業發展來說，打造新價值鏈，塑造產業新競爭力，需要深度討論后，形成政策建議；而如何對商機深度挖掘，則需要行業專家進行討論，進而對發展前景產生一定的預期。首屆汽車新生態發展大會期間，行業專家齊聚一堂，就會議議題進行了激烈的思想碰撞，紛紛提出了對汽車產業未來趨勢的一些看法。

北汽集團總經理張夕勇認為，發展新能源商用車是大勢所趨。雖然新能源商用車的市場滲透率還比較低，但隨著商用車頭部企業不斷創新模式，市場逐步由單純政策驅動轉向政策兼容模式創新的驅動，強大的產業鏈基礎、技術、零部件等核心資源實現了乘商共享。新能源乘用車的高速增長帶動了新能源商用車也開始步入快速增長時代。

張夕勇表示：“北汽福田是商用車新能源發展的先行者。2003年就啟動了新能源業務開發，創造了多個國內第一。經過20年商用車新能源業務發展，北汽福田憑借“敢闖 敢試 敢贏”的文化基因，在新能源轉型中積累了豐富的經驗和發展勢能。預計2025年福田商用車新能源保有量達到30萬輛，年減碳750萬噸；2030年達到100萬輛，年減碳 2500萬噸?！?/p>

同時，圍繞未來商用車新能源化“車能路云”融合發展，張夕勇提出了五點建議：加快規劃和布局新能源商用車充換電、加氫站基礎設施建設，推動充換電結合標準一體化；制定推行新能源商用車雙積分政策，完善交通運輸碳排放權交易細則，加快開放市場化交易；圍繞新能源商用車推廣應用，持續擴大新能源商用車應用場景；構建氫燃料國家產業頂層組織協調機制及支持政策體系；規范新能源二手車處置處理管理及支持政策。

東風商用車總經理張小帆提出，電動化、智能化成為汽車產業發展新的風口，新一輪國際產業體系將逐步形成。轉變發展方式，對于推動我國汽車產業高質量發展，提高全球競爭力具有重要的意義。

對于汽車市場的結構性變化，張小帆深以為然。他以東風商用車所涉及的中重卡行業為例，切身指出了行業銷售結構所面臨的巨大轉變?！?-8月份，中重卡出口20萬輛，是以牽引車為主的商品線規模。而未來的4-5個月，中國的中重卡行業市場的燃油牽引車傳統銷售的流速將極度緩慢。由于LNG的價格優勢，以LNG為代表的牽引車的滲透力將大幅度提升，燃氣發動機以及相關的控制件等相關供應鏈資源，在未來的四個月也將銷量大增。據判斷，未來重型牽引車領域中，可能將出現燃油和燃氣雙槍運營的局面。如果整個行業燃氣化轉變的結構比例超過50%，對整個供應鏈、動力總成的適配性和未來的技術進步，都會有一系列的變化。這也讓我深深感受到汽車產業正在經歷百年未有之大變局?！?/p>

張小帆進一步表示，東風商用車高度重視產業轉型帶來的發展機遇，按照集團統一的部署和要求，以“品牌向上”的戰略為載體，在新能源與智能網聯的領域中持續發力，通過科技創新和業務變革加快產品和產業生態的布局，全力搶占未來的發展主導權，推動東風商用車實現高質量發展。

遠景動力中國區副總裁楊曉偉指出，我國新能源汽車目前已經真正實現了完全的市場驅動。但是電動重卡雖然有了長足的進步，產品力和商業模式依然還有創新和突破的空間。據預測，2025年左右可能實現10萬臺套級電動重卡的推廣，推動新能源商用車加速落地。

“產品力是決定任何商業模式成功的基礎，為此遠景動力不斷創新開發產品。當前電動重卡產品將在油改電的基礎上實現三元熱泵聯動、整車能耗綜合互動、底盤正向開發，降低風阻等優化，讓產品力真正提升，電池技術得到創新。同時，遠景動力還將聯合整車企業積極探索新的商業模式，和整車企業一起尋找融資、尋找運力?！?楊曉偉說道。

結語

首屆汽車新生態發展大會已然閉幕，會議期間，行業專家就如何破題“汽車產業新生態”進行了熱烈、深刻的探討。本屆大會聚焦汽車產業未來發展之路，不僅有利于促進汽車產業技術創新、商業模式創新以及相關方的密切合作，更有利于推動汽車產業鏈協同、創新發展?？梢哉f，本屆大會探索了我國汽車新生態的發展路徑，促了進產業高質量發展。