在重卡市場,三一重卡說自己性價比第二,或許沒人敢稱第一,并且在產品品質、性能表現以及配置上都有不錯的表現,對于手里預算不充足的卡友來說,可以說真的堪稱福音。接下來,我們就以這臺江山·新英雄干線版為例,來看看它的性價比究竟有多高?
首先,在動力方面,這臺江山·新英雄干線版搭載的是型號為三一道依茨D13C6-560E0的直列六缸柴油發動機,其排量為12.94升,最大輸出功率為412千瓦(560馬力),在950-1400轉時可爆發最大扭矩2600牛米。與其他主流13升機型相比,這款發動機無論是最大功率還是峰值扭矩表現都還是十分亮眼的,足以應對各種運輸工況。
在變速箱方面,該車與之匹配的是法士特12檔手動變速箱,具體型號為法士特12JSDX240TA,采用超速檔設計,其頭檔速比為12.1,最高檔速比為0.78。當然,這臺江山·信還提供有法士特最新的16檔集成式AMT變速箱可選,日常駕駛起來更加輕松。
此外,該車還配備有法士特 FHB400并聯液力緩速器,可以降低長下坡過程中使用剎車裝置的頻率,從而避免因長時間制動引發剎車失靈等安全問題,提升行車安全。此外,從車輛全生命周期來看,也可以節省剎車片等配件成本。
在底盤方面,這臺江山·新英雄干線版搭載的是漢德440后橋,速比為3.364。而在懸架上,該車采用輕量化牽引車主流的前2后3少片簧懸架,在輕量化和承載力上做到了很好兼顧。
這臺江山·新英雄干線版采用了雙油箱設計,其油箱容積為700L+300L,總容積達1000L,在標載運輸前提下,加滿油后可以為車輛提供3000公里左右的續航里程。并且還帶有燃油加熱功能,在冬季北方地區可以說十分好用,保證車輛的正常運營。
進入車內,這臺江山·新英雄干線版寬敞的駕乘空間相信能夠給卡友們留下深刻印象,采用高頂雙臥平地板設計,接近2米的內高可以輕松直立,主副駕中間的過道又大又平整,車內活動可以說十分自如。而下臥鋪寬度達到1.1米,上臥鋪寬度也能達到0.8米,讓卡友們無論是睡上鋪還是下鋪,都能夠擁有舒適的休息環境。
中控臺布局可分為左右兩側,左側是空調系統、DPF再生開關、差速鎖以及車道偏離預警、防碰撞預警等按鍵,并且功能按鍵全部采用中文注釋,讓卡友更加清楚知曉每個按鍵的作用,這一點可以說十分貼心。右側則是三一標志性的12寸多媒體觸控大屏,能夠提供豐富的娛樂功能,這樣的大屏放到卡車上確實比較罕見。
該車還擁有頂置駐車空調,可以幫助車內快速降溫,即便是在停車熄火的狀態下,也能使用空調享受到涼爽的冷風。此外,空調是帶有電瓶保護系統,無需擔心電瓶虧電而無法著車的情況,當電量達到余量時,就會主動斷電、停止運行。
● 編后語
總得來看,這臺江山·新英雄干線版無論是動力性能,還是整體配置以及舒適度上,都挑不出什么毛病,綜合足以稱得上旗艦重卡。但是,在價格上,這臺江山·新英雄干線版延續了三一重卡“價格屠夫”的稱號,30多萬的價格就能拿下,可以說真的不要太香。那么,卡友們覺得這臺江山·新英雄干線版表現如何呢?歡迎在評論區里聊一聊。
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