在油氣價格差距擴大的背景下,燃氣重卡成為近兩年重卡行業的亮點,實現了顯著的市場增長。那么,2024年6月的燃氣重卡市場又有哪些新動態和變化呢?讓我們通過北斗數據一探究竟。
● 穩步上升 燃氣重卡滲透率在提升
從數據可以看到2024年1-6月,燃氣重卡新增迅速,同比增長甚至達到了123.07%,這說明燃氣重卡在去年火爆之后,由于車輛經濟效益和規模效益的雙重促進下,在2024年持續迎來增長。
同時,6月燃氣重卡新增數量在同比和環比都實現了超10%的上漲。但是不能忽略的是重卡整體無論是累計還是6月當月新增都處于下滑狀態,可見,整體市場的存量競爭還在繼續,而燃氣重卡已經成為市場必爭之地。
從保有量來看,燃氣重卡在6月相比5月下滑,這也符合傳統銷售時間的一個波動,但整體看燃氣重卡的銷量和市占比都在穩步提升。
從6月份的新增情況來看,無論是哪個品牌,環比數據都顯示出了下滑。這種下降趨勢不僅受到了銷售淡季波動的影響,還受到了幾個關鍵因素的共同作用。首先,燃氣車在北方的傳統市場經過一年的發展已經達到了一個瓶頸期。其次,物流行業整體的不景氣也導致用戶在購車時變得更加謹慎,購車決策周期因此被拉長。
● 頭部企業話語權強 燃5%的份額就是鴻溝
從燃氣重卡品牌競爭格局來看,2024年解放、重汽、陜汽、東風穩穩占據了大部分市場份額,其余品牌排名變化不大,從第六名開始5%的市場份額就已經是不可逾越的鴻溝。
另外從增速來看,各品牌的同比增速都比較快,值得注意的是解放、重汽、北汽尤其快,而排名靠后的品牌卻出現了同比下滑。這也驗證了,燃氣車市場的競爭不僅是成本的較量,更是供應鏈實力的檢驗,其中頭部企業擁有先天優勢。
從燃氣重卡北斗保有量數據來看,一汽、陜汽、重汽、東風穩穩占據了市場;其中解放和陜汽兩家品牌在保有量就占據了近50%的市場份額,加上重汽、東風以及北汽的持續發力,這都在擠壓排名靠后的幾家企業的市場份額。
整體看來,燃氣重卡牽引車的走勢和燃氣重卡基本一致,只是在品牌排名中略有差別。但在后續我們也需要持續關注,燃氣產品在6.8米、9.6米載貨車上的運用。
● 小結
利用北斗數據分析得知,燃氣重卡無論在新增量還是保有量上都呈現出穩健的增長態勢。這種積極的發展勢頭預示著2024年有可能成為燃氣重卡市場整體大規模增長的轉折點。尤其值得注意的是,排名前五的品牌增長尤為突出,這不僅展示了燃氣重卡市場的蓬勃發展,也凸顯了供應鏈管理和品牌建設在當前市場中的關鍵作用。
卡家觀察站對目前的市場狀況提出的見解是:盡管燃氣車市場正處于一個快速增長階段,但重卡整體的市場競爭結構并未出現本質的改變。據此預測,燃氣車市場在下半年的競爭將變得更加劇烈,特別是在領先企業之間。對于經銷商而言,這種市場動向無疑將成為一次嚴峻的考驗,他們需要更為精確的市場定位和更有效的銷售戰略來迎接市場的挑戰。
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