用輕卡跑長途就看這4款 大臥鋪配置還高

隨著輕卡治超政策的嚴格執行，單車運力的下降讓不少專注城配運輸的輕卡卡友開始探索長途運輸的新天地，不僅尋求更豐厚的報酬，更能在車輪滾滾中尋覓生活的新詩意。不過長途運輸對車輛也有了新考驗，不僅要有強勁動力，還要保證長時間駕駛的舒適性。

本期，筆者找來了4款擁有寬大臥鋪，動力也非常高效可靠的輕卡，甚至打破了不少人輕卡只適合城配運輸的刻板印象。那么，究竟是哪4款輕卡呢，讓我們開啟本期盤點吧！

車型推薦理由：

▎江鈴凱運+云享睡眠艙

第一眼看到江鈴凱運+云享睡眠艙時，相信你一定會被它獨特的外觀所吸引。其導流罩尺寸巨大，甚至延伸出了一個“帽檐”。而玄機正是在此處，其獨特的導流罩既能起到降低風阻的作用，又將空間利用率發揮到了極致，因為它在這里設計了一個供卡友們休息的“睡眠艙”。

來到睡眠艙內部，其內部最大高度約為70厘米，且駕駛艙的長度表現較為優秀，超過2米的駕駛室寬度使得其可以滿足單人休息的需求。而且為了提高睡覺舒適性，該睡眠艙內部均布置有軟皮材質包裹，且不像傳統輕卡的折疊臥鋪，在座椅縫隙處沒有支撐且會有異物感，凱運++睡眠艙這一寬大且完整的臥鋪其舒適性不言而喻。

在睡眠艙的側方，你可以看到這里設計有小窗。而且該窗口還是采用推拉開啟的設計，既能滿足通風換氣，又能起到透光、遮光的作用。除此之外，睡眠艙內部的功能配置也十分給力，其配備了閱讀燈，雙USB接口、220V電源接口，還有一臺車載空調扇，可以說考慮得非常周到。

從睡眠艙中下來，我們繼續看該車的車內配置表現。駕駛室方面，其功能布局與常規車型的區別并不大，配備有減震座椅、多功能方向盤、雙指針儀表盤和懸浮式MP3等。如果卡友們有需求，該車還支持選裝大尺寸中控屏，可實現倒車影像、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯等功能。

動力方面，實拍車型搭載江鈴JX4D25B6H四缸柴油發動機，2.5升排量，最大輸出功率為107千瓦(146馬力)，當發動機轉速處于1500-2800的轉速區間時可爆發出350牛米的最大扭矩。

實拍的這臺凱運+睡眠艙上，與發動機匹配的是6檔變速箱，而后橋的速比為4.875。該車底盤的懸架為鋼板彈簧懸架設計，提供3/5+2、3/5+3兩種選擇。

整車尺寸方面，該車的長寬高分別為5990×2180×3000mm，軸距為3360mm。其匹配的廂式上裝尺寸為4200×2100×2100mm，貨箱內部容積約為18.52立方米，裝載能力優異。

▎豪沃統帥PRO

作為2024年度全新上市的新銳輕卡，統帥PRO的實力得到了全方位進化。其寬體版駕駛室寬度達2100mm，可謂冠絕全場。這樣的寬體駕駛室帶來了更加寬敞、自如的車內空間，統帥Pro的駕駛室可以實現單人臥鋪，通過座椅、擋桿、杯架等位置優化，放上配套的臥鋪墊就可以變成一個可供休息的空間，搭建便捷。

該車采用了頗具運動風格的D型方向盤，其采用三輻式設計，左右可分別控制定速巡航、多媒體及電話接打等功能。統帥PRO則更進一步配備了云感空氣座椅，其減震阻尼可進行無級調節，同時該座椅還帶有氣囊腰托功能，可選座椅通風、座椅加熱配置，為駕駛者帶來舒適的駕駛氛圍。

動力方面，統帥PRO搭載濰柴WP2.5N柴油機，最大輸出功率達170馬力，可在1400-1800轉/分鐘時輸出500牛米的最大扭矩。接下來，HOWO輕卡還將很快推出180馬力的高功率版本，性能參數毫無疑問處于目前藍牌輕卡中的領先地位，讓卡友們穿梭在大街小巷中時游刃有余。

傳動系統方面，該車可匹配行業領先的8AT變速器，傳動效率可達98.9%。得益于其液力變矩器的存在，其換檔過程幾乎無感，平順且舒適的駕駛體驗使得其更加適合于新手、女性駕駛員等。而如果你習慣手動檔，統帥PRO仍然提供有法士特6檔、8檔手動變速箱可供卡友們選擇。

該車前后橋則搭載了專屬定制的漢德車橋，后橋速比為4.33。該后橋采用低摩擦的齒輪技術，傳動效率可以達到99%。輪端以及驅動橋的橋殼油均支持長換油技術，有效降低日常用車的維保時間。

該車的尺寸為5995×2200×2450mm，軸距為3300mm。實拍車匹配了一款欄板式上裝，其尺寸為4150×2100×400mm，此外還提供了廂式、倉柵式、冷藏等不同形式上裝以滿足不同工況卡友的需求。

▎江淮1卡帥鈴S9

帥鈴S9使用了寬達2090mm的駕駛室，此前，身高1米76的卡車之家編輯體驗過該車臥鋪，在正躺、側躺、斜躺的睡姿下，都是可以伸直腿的，可以帶來更加暢快的休息體驗。對于出車在外的卡友們來說，充足的睡眠就是安全的最大保障之一。

除了空間方面的驚喜表現，這款帥鈴S9的內飾同樣配置頂尖。例如其配備了輕卡上難覓的氣囊減震座椅，這款座椅還采用了皮質包裹，座墊和椅背采用了打孔設計，舒適性有保障。

而在細節處理上，帥鈴S9也可謂面面俱到。該車在中間座椅椅背處設計了一張小桌板，便于卡友們記錄和用餐。而在車頂，該車還設計有頂置儲物格，增加了車內儲物空間，讓車內不再雜亂。

配置上，實拍車也非常齊全，擁有多功能方向盤、收音機、冷暖空調、電動后視鏡、后視鏡電加熱等，可以輕松滿足卡友們日常用車需求。當然，如果有更高預算的卡友，還可選裝10.4寸中控大屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎等豐富配置，帶來更為豐富的駕乘體驗。

動力方面，實拍的帥鈴S9搭載安徽康明斯HFC4DE3-2EA直列四缸柴油發動機，排量為2.499升，最大功率可達125千瓦（170馬力），可在1400-2200轉/分鐘時迸發出460牛米的最大扭矩。這款發動機動力輸出相當強大，性能可以追趕此前的3.0排量柴油機。

與這款發動機匹配的是星瑞ML645B手動6檔變速箱，其采用輕質鋁合金殼體，有助于減輕車輛自重。如果卡友們對動力有更高的需求，比如經常跑山路，還可以選擇法士特高低8檔手動變速箱。

在底盤配置上，實拍車型采用了前4后7+6板簧懸掛系統，后橋速比為4.33，整體承載能力相當出色，完全能夠滿足日常的滿載運輸需求。

尺寸方面，該車的長寬高分別為5995×2175×3150mm，軸距為3365mm。實車搭配的倉柵式貨箱內長為4180mm，內寬為2100mm。除此之外，該車還提供有欄板式、廂式、冷藏等不同形式的上裝，供不同需要的卡友們來選擇。

▎解放輕卡虎6G

提到輕卡臥鋪，解放輕卡也非常有代表性，其領途系列的輕卡就堪稱標桿。而后來者虎6G也展現了強勁實力，該車可通過全車座椅折疊的方式，其單排車型駕駛室就可以拓展出1米2寬的臥鋪。搭配上原車自帶的全密閉式窗簾，能為我們營造出更私密的休息環境。

駕駛室內部采用了更新潮的“藍+黑”色彩搭配，看上去更年輕時尚。配置方面，實拍的虎6G還裝配了氣囊減震座椅，即使在高端輕卡中這樣的配置也不常見，該座椅擁有較長的減震行程，可以大幅過濾各種高強度和瑣碎的震動，減少腰背疲勞感，讓駕乘更舒心。

平底造型的多功能方向盤和全液晶儀表塑造出了媲美乘用車的駕駛質感。大尺寸的中控屏內擁有倒車影像、手機互聯、多媒體影音等功能，屏幕下方是自動空調的控制旋鈕，另外在這一區域還有多個電源接口和USB充電接口，人性化細節配置很到位。

動力方面，實拍的虎6G搭載的是F2.5NS6B160直列四缸柴油發動機，其符合國六排放標準，2.5L的排量，最大可以輸出160馬力，在1600-2400轉/分鐘這一轉速區間時，可以爆發出460牛米的最大扭矩。當然，解放虎6G還可以選擇解放動力4DD3系列發動機，最大輸出功率為170馬力，最大扭矩可達500牛米，動力相當強勁。

變速箱方面，實拍車裝配的是法士特·易行F6JZ45AM 6檔AMT變速箱，其速比范圍為5.670-0.803。該變速箱采用了全斜齒、磨齒工藝，全鋁合金輕量化設計，B10設計壽命高達40萬公里，換檔壽命長達600萬次，除了性能表現優秀之外，可靠性也十分出色。

該車后橋型號為270DH，這是一款6噸橋，擁有優秀的承載能力，其速比可選4.33和4.875。另外在底盤布局方面虎6G也做出了不少努力，比如它將電瓶等部件盡可能的挪至駕駛室下方位置，為底盤兩側節約出寶貴空間，卡友們完全可以根據自己實際的需要，在底盤兩側安裝發電機、壓縮機、淋水等部件。

車輛尺寸方面，該車的長寬高分別為5995×2200×2410mm，軸距為3300mm。實車搭配的欄板式上裝其尺寸為4200×2100×410mm。除此之外，該車還提供有欄板式、廂式、冷藏等不同形式的上裝，供不同需要的卡友們來選擇。

▎編后語：

本次盤點的這4款輕卡，以其寬敞舒適的臥鋪和強勁高效的動力，正重塑著卡友們對于輕卡的認知，讓長途之旅變得更加舒適與高效。而這4款輕卡又有顯著的區別，在動力鏈匹配上可謂各不相同，卡友們可以根據自己的喜好與經驗來選擇最適合自己的座駕。最后問題來了，這4款輕卡中你最中意哪款呢？一起在評論區里聊聊吧！