最近幾個月,純電動VAN“明窗版”的銷量快速增長。在許多城市,“明窗版”的銷量甚至超過了傳統貨運VAN,成為了市場的新寵。
而其銷量“暴走”的原因,或多或少與銷售人員在推廣時強調其“多功能版”、“座椅可側掛”等特點有關。這樣的傳播方式在潛移默化中,就給用戶傳達了其能兼顧“載人拉貨”的多樣需求。
其次,明窗版車型因其客運屬性,其可購買非營運險,降低了用戶的購車成本。同時,因為其還可以上高架,這無疑增加了其市場吸引力。然而,這種以保險和路權為賣點的營銷策略,實際上存在著巨大風險。一旦發生事故,保險公司有理由拒賠,司機將面臨巨大的經濟風險。
在貨運平臺的經營中,平臺在“吸納”這些車型時,默許這一車型按貨車性質來注冊,雖知道其可能存在的法律風險,卻并不承擔相應的責任。最終,違規行為的后果往往由貨車司機來承擔。
根據現行法規,客運版VAN的所有車窗必須安裝透明玻璃,并在車門處標注核載人數;而貨運版VAN則要求除前排外,其余車窗密封,且貨箱內不得設置座位,并且需要采用駕駛室與貨箱分隔的設計。
由于明窗版車型其駕駛室與后排座椅之間沒有隔斷,其也存在著不少的風險。如果運輸的是像木頭、建材、鋼筋之類的貨物,萬一發生事故,貨箱內的貨物極易對駕駛人員造成傷害。你覺得“明窗版”VAN的大熱,是不是開商用車行業的倒車呢?一起在評論區聊聊吧!
王力汽車網[m.brooketatnell.com]版權及免責聲明:
1. 凡本網注明 "來源:XXX(非王力汽車網)"或"來源:轉載"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息和豐富讀者信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。
2. 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網管理員聯系的,請在30日內進行。