滿血版地庫輕卡？奧鈴新捷運地庫王速報

能靈活穿梭于地庫，是不少卡友的剛性需求。但在不少卡友眼里，為了這所謂的靈活，往往會伴隨著“縮水”的無奈，輪胎、大梁規格等很可能要挨上一刀。仿佛為了擠進地庫，不得不 “割肉瘦身”，這讓卡友們心中難免有些“意難平”。

但我要說的是：別愁了！如果你不想將就，追求的是靈活、能下地庫，且承載能力不減，那你現在有了一個新選擇——奧鈴捷運地庫王！那這款車又是如何兼顧這些需求的呢？筆者帶你速看新車。

▎2.5升機直通大梁 主打規格不縮水

根據《住宅設計規范》中的相關規定，將區域作為汽車車庫使用時，最低凈高度不能小于2.2米。一般來說，低于這個高度的車輛就可以輕松出入絕大部分地下空間，而實測表明奧鈴捷運地庫王的車高約為2.08米，可以說極大拓寬了卡友們的活動空間。想拉水泥、建材入戶，那么開到地下車庫后走貨梯就非常方便了。

動力方面，該車搭載云內動力YN25PLUS160A柴油發動機，其排量為2.5升，最大輸出功率114千瓦（約合155馬力），可在1400-2300rpm時迸發出420牛米的最大扭矩，相較于同級不少2.3升的排量，這款車的動力參數可以說很有優勢。

與發動機匹配的是萬里揚6檔手動變速箱，后橋則為4.5噸級后橋，速比為4.33，這套組合，不僅在動力傳輸上表現出色，更在承載能力和耐用性方面為車輛提供了堅實保障。

而180毫米腹面高度的直通式大梁、5+2或8+6片鋼板彈簧懸架以及7.00R16LT規格的輪胎，在同級別地庫版車型中較為罕見，這樣硬核的底盤設計不僅增強了車輛的承載能力，還提高了車輛的耐用性和可靠性。

貨箱尺寸方面，實拍的欄板式貨箱尺寸為4170×2100×400毫米，五開門設計，與主流輕卡的貨箱尺寸保持一致。這對于追求裝載方量或使用托盤周轉筐的朋友們來說，這樣的貨箱規格相當實用。

讓人驚喜的是，奧鈴捷運地庫王的駕駛室還進行了全新升級，寬度由1730毫米提升至了1900毫米，準乘3人，空間寬敞且使用形式上也更為靈活。坐進車內，該車還是同級少有的配備有減震座椅的車型，可有效降低車輛行駛在非鋪裝路面時的顛簸感。旋鈕式的操作可以讓駕駛者自由調整減震阻尼，無論你是什么體型，都能找到最佳的乘坐方式。

內飾設計也是其一大亮點，車內運用了多種材質和顏色進行搭配，有銀色、香檳色、啞光黑色飾條點綴，質感營造的十分到位。中控區域設置了儲物格、USB充電插口、空調面板并可選裝9寸可觸屏操作的多媒體中控屏，屆時可帶來手機互聯、行車導航、倒車影像、影音娛樂等功能。

▎結語

得益于其2.5升排量的發動機、180毫米腹高直通大梁以及7.00R16LT輪胎等配置。這些配置不僅讓它在承載方面有了硬實力，也讓它在實際使用中更加可靠。對于對車輛承載能力有較高要求，同時又需要靈活進出地庫的卡友，奧鈴捷運地庫王可不是“花架子”，而是一款能在實際運輸中幫卡友們靈活賺錢的實用之選?？ㄓ褌?，你覺得這款車表現怎么樣呢，一起在評論區里聊聊吧！