時間過得很快,2024年第一季度已經結束,現在來到了4月份,貨運行業又有哪些新的貨運政策要實施呢?小編幫卡友們整理了最新的政策合集,歡迎大家轉給身邊需要的朋友!
日前,國務院發布關于印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知,
與商用車行業相關的內容如下:
1、支持交通運輸設備和老舊農業機械更新。加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。
2.支持二手商品流通交易。持續優化二手車交易登記管理,促進便利交易。大力發展二手車出口業務。
3.加快完善能耗、排放、技術標準。加快重型商用車能量消耗量值相關限制標準升級。
近期,交通運輸部發布關于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設組網與運營示范等交通強國建設試點工作的意見,明確北奔重型汽車集團有限公司、陜西重型汽車有限公司等6家單位為試點實施單位,要求各參與單位進一步落實具體舉措。
● 重卡換電站試點內容
在多種短倒需求場景,推廣“車電分離”運營模式的換電重卡應用和換電站建設。建設跨場景、跨城市群的重卡換電站網絡,針對換電站的用地規劃、電網接線及收費標準等開展研究。建立換電車輛綜合智慧運營平臺,開展站網互動的示范效應。
● 試點推進預期成果
到2026年,成功研發智能雙向架載機、兆瓦級雙向互動換電站等新產品、新裝備。完成“萬達開”、唐山“三縱一橫”和上海洋山港集疏運中心換電重卡應用示范,編制《電動重卡電池更換場站工程設計導則》。建成“甘肅—內蒙古—山西—河北”千公里級重卡換電走廊和干線換電網絡,累計在全國范圍內推廣換電重卡不少于20000輛。
3月14日,公安部交通管理局召開全國視頻會,動員部署各地公安交通管理部門針對春季道路交通安全面臨的新形勢新情況,組織開展春季公路交通安全專項整治行動。
據了解,行動期間,全國公安交管部門將突出管控重點,聚焦“兩客一危一貨”、6座以上小客車以及農村地區三輪車等六類重點車輛,從嚴查處超員、超載、違法載人、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法占用應急車道、酒駕醉駕等七類突出違法犯罪行為。
近期,商務部等5部門近日發布了關于二手車出口有關事項的公告,公布了二手車出口有關要求和程序,公告自2024年3月1日起施行。
公告還明確,存在以下情形之一的二手車,禁止出口:
(一)達到《機動車強制報廢標準規定》規定的報廢標準的車輛以及距規定報廢期限使用年限一年以內(含一年)的車輛;
(二)在抵押、質押期間或者處于海關監管期內的車輛;
(三)在監察機關、人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押期間的車輛;
(四)通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛;
(五)機動車與機動車登記證書記載內容不一致的;
(六)走私、非法拼(組)裝的車輛;
(七)車輛法定證明、憑證不全的車輛;
(八)檢測結果不合格的車輛;
(九)道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的車輛;
(十)其他法律法規禁止交易、出口的車輛。
由國家市場監管總局公布的《生豬運輸管理技術要求》將于2024年4月1日開始實施。
這項標準對生豬運輸車輛的硬件要求以及管理要求進行了明確規定。首先,從車輛的性能和裝備方面,標準規定生豬運輸車輛必須具備符合規定的車輛及車廂性能,如車廂內部應平整、易于清潔,并設有通風設備等。此外,車輛還應配備相應的安全設備,如剎車系統、轉向系統等,以確保在運輸過程中的安全性。
日前,北京市人民政府發布《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》,將出臺實施國IV排放標準營運柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案。
出臺實施國IV排放標準營運柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案。加強新能源汽車充換電基礎設施建設管理,推進在交通樞紐場站、公路沿線建設充電設備設施。實現自動泊車、充電設施等功能納入停車樓建設標準體系。研究建設政府主導的全市統一充電樁管理服務平臺。
近日,安徽省交通運輸廳等部門聯合印發《關于促進網絡貨運行業高質量發展的若干措施》(以下簡稱《措施》)。
《措施》共提出八項舉措支持網絡貨運行業發展,包括:
1、穩妥推進試點,強化成果轉換應用;
2、規范金融服務,加強信貸支持;
3、拓展服務領域,支持網絡貨運優勢拓展到鐵路、水路、航空運輸等領域;
4、加強數據監測分析,提升企業數據的合規性和運單上傳率;
5、建立質量信譽評價體系,強化評價結果應用;
6、強化部門協同共治,提升數字化監管水平;
7、探索企業退出機制,壓實企業安全生產主體責任;
8、加強新就業群體服務,切實維護新就業群體的合法權益
日前,江西省交通運輸廳發布《江西促進物流降本增效 國際標準集裝箱運輸車輛通行費“打折》,將進行差異化收費,國際標準集裝箱運輸車輛優惠政策實施期限為今年4月1日至12月31日,其他優惠政策實施期限為今年1月1日至12月31日。
● 進出九江紅光綜合樞紐碼頭和南昌龍頭崗綜合碼頭并經碼頭確認的國際標準集裝箱運輸車輛享受高速公路通行費免費政策;
● 進出江西省省級多式聯運示范工程、鐵路集裝箱場站和九江市城西港集裝箱碼頭并經場站碼頭確認的國際標準集裝箱運輸車輛享受高速公路(含九江二橋)通行費5折優惠;
● 通行九江長江大橋(一橋)的國際標準集裝箱運輸車輛享受通行費3折優惠。
● 除進出指定國際標準集裝箱多式聯運港站的國際標準集裝箱運輸車輛實行免費或5折優惠外,行駛其他高速公路區間的國際標準集裝箱運輸車輛優惠調整為9折。
卡友們需要注意,享受國際標準集裝箱優惠政策必須要安裝ETC,且預約通行。
近日,湖北省人民政府網發布《省人民政府關于設立入鄂道路運輸動物指定通道的通告》,通知明確全省共設立36條入鄂道路運輸動物指定通道,凡經道路運輸動物進入(經過)我省的,應當攜帶《動物檢疫合格證明》等國家規定的有效證明和檢疫標識,到指定通道接受監督檢查(查證、驗物、消毒及信息登記追溯等)。
檢查合格后,方可入鄂。通告自2024年4月1日起實施。
日前,云南省交通運輸廳印發《云南省公路大件運輸許可實施細則》,2024年4月1日起施行。
● 大件運輸按照車、貨總體外廓尺寸和質量,分為一類、二類和三類。大件運輸的托運人應當委托具有大型物件運輸經營資質的道路運輸經營者(以下簡稱“承運人”)承運。承運人應當依法申請辦理大件運輸許可,取得“超限運輸車輛通行證”。
● 公路大件運輸許可將實施信用管理。承運人隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請大件運輸行政許可的,除依法給予處理外,1年內不得在云南省申請公路大件運輸許可。被許可人以欺騙、賄賂等不正當手段取得超限運輸車輛通行證,經有關部門核實認定屬于直接關系公共安全、人身健康、生命財產安全事項的,除依法給予處理外,3年內不得在云南省申請公路大件運輸許可。
前不久,山西修訂了重污染天氣應急預案,黃色預警期間,城市建成區內國V及以下重型和中型柴油貨車將被禁止上路。
● 黃色預警期間,除特殊車輛外,城市建成區內禁止國V及以下重型和中型柴油貨車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機上路行駛。
● 橙色、紅色預警期間,實施更加嚴格的移動源管控措施,強化減排力度。高排放車輛限行范圍不應局限在主城區和建成區。電力、鋼鐵、焦化、有色、化工、煤炭等涉及大宗原材料及產品運輸的企業實施錯峰運輸。
日前,河北省政府辦公廳印發新修訂的《河北省重污染天氣應急預案》,對運輸管控的一些規則進行了調整。
● 細化應急響應措施的有關要求。
新修訂《應急預案》將涉氣企業分為重點行業企業、小微涉氣企業、一般工業企業三類。重點工業企業包括50個重點行業,應按照相關要求開展績效評級,制定差異化管控措施。小微涉氣企業,在應急響應期間不予停限產,但需執行重型載貨車輛及非道路移動機械的相應管控要求。
● 調整運輸管控要求。
新修訂《應急預案》按照預警級別分別明確了運輸車輛管控措施。比如黃色預警期間,增加了涉及原料和產品運輸的單位應禁止使用國四及以下排放標準重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸等措施。
最近,在深圳福田,為降低大貨車盲區致人傷亡的風險,深圳試點渣土車安裝主動剎車及補盲透鏡。
活動現場模擬建筑廢棄物運輸車停車起步與右轉彎時,車輛盲區出現行人及非機動車的交通場景。
駕駛員坐在駕駛位上通過盲區補盲透鏡觀察車輛右側情況,獲得了額外的向下30°的右側視野,小小透鏡有效消減運輸車輛75%的右側直接視野盲區,有利于提升渣土車行駛安全水平。
最近,在山東臨沂,全國首個常態化開展貨車司機(住院+重疾)專項綜合互助保障活動在臨沂市正式試點啟動。
該專項活動針對年滿16至60周歲參加城鄉居民及城鎮職工基本醫療保險的工會會員,每年繳納150元會費后,因病住院治療一個保障期可領取2次住院醫療互助金,最高領取50萬元。
同時,該專項活動將遵照“一次辦好”要求,優化入會流程、簡化互助金申領手續、縮短互助金賠付時效,最大限度方便貨車司機。
3月31日,上海市公安局發布通告,決定調整部分中型廂式貨車通行管理措施,整車長度不超過6米、寬度不超過2.2米、高度不超過2.8米的中型廂式貨車享有輕型貨車同等通行權,其他中型廂式貨車通行管理措施仍按照現場交通標志執行。通告自發布之日起實施。
溫州市公安局交通管理局發布《關于溫州市區優化調整部分中型廂式貨車交通管理措施的通告》,決定在現行貨車通行規定的基礎上,調整整車尺寸長寬高不超過6米、2.2米、2.8米的中型廂式貨車(以下簡稱規定尺寸內的中型廂式貨車)的通行管理。通告自2024年4月1日起施行。
● 小結
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