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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 390 批 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 車輛運輸車 | 公告型號： | JHP5252TCL |
| 公告批次： | 390 | 發布日期： | 20241230 |
| 產品號： | FBJ390C9301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 海鵬牌 | 底盤型號： | ZZ1257V49CJF1Z |
| 企業名稱： | 江蘇海鵬特種車輛有限公司 | 企業地址： | 江陰經濟開發區靖江園區沿江高等級公路9號 |
| 生產地址： | 江陰經濟開發區靖江園區沿江高等級公路859號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24900(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12300(Kg) | 額定載質量： | 12470,12405(Kg) |
| 掛車質量： | 18000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/8(°) | 前懸/后懸： | 1550/3450(mm) |
| 軸荷： | 6700/6700/11500 | 軸距： | 2100+4900,1800+5200(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 31.58(L/100Km) | 彈簧片數： | 2/2/-,2/2/2+-,2/2/4,2/2/9+6,3/3/-,3/3/2+-,3/3/4,3/3/5,3/3/9+6,4/4/-,4/4/2+-,4/4/5,4/4/9+6,7/7/7+3,9/9/9+6 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 295/60R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1930/1930,1946/1946,1996/1996,2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BGMG××××××××× LZZ1BGVG××××××××× LZZ1BGMH××××××××× LZZ1BGVH××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.29-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 213/289 |
| MC11H.40-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 11050 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.側防護的材料為Q355B,連接方式為焊接加螺栓連接;后防護的材質為Q355B,連接方式為焊接加螺栓連接,截面尺寸為140mm×50mm,離地高度為400mm;2.該車僅運輸乘用車,該車可拖拽中置軸掛車,準拖掛車總質量為18000kg;3.僅采用MC11H.40-61發動機,MC11H.40-61發動機凈功率為294kW ;4.發動機對應油耗值(L/100km):MC11H.40-61/31.58;5.ABS系統控制器生產企業/型號為采埃孚商用車系統(青島)有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統控制器生產企業/型號為采埃孚商用車系統(青島)有限公司/EBS3;6,安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;7.中置軸掛車的牽引桿深入量:850mm,1410mm,1470mm,1565mm,1680mm,1740mm;8.中置軸牽引桿連接器最大負荷:垂直靜載荷1000kg,橫向拉力90kN;9.該車僅選用1800+5200軸距,僅選用非獨立式鋼板彈簧懸架.10.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;11.車輛平臺上裝有作業照明燈僅在夜間作業時使用,行駛過程中不能點亮.僅選用315/60R22.5 18PR輪胎.12.選裝不同樣式外觀結構;選裝液壓控制油缸抽拉;選裝上平臺中間孔板結構;選裝上平臺跑道板結構;選裝下平臺中間不鋪板結構;選裝前立柱加寬結構. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
