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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | SZD5251GYYE5 |
| 公告批次： | 314 | 發布日期： | 20181130 |
| 產品號： | ZMLMM608033 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 炎帝牌 | 底盤型號： | EQ1250GSZ5DJ |
| 企業名稱： | 隨州市東正專用汽車有限公司 | 企業地址： | 隨州市曾都區北郊星光工業園 |
| 生產地址： | 隨州市曾都區北郊星光工業園1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10300,10700×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 10495(Kg) | 額定載質量： | 14310(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 29/12,29/10.5(°) | 前懸/后懸： | 1515/2585,1515/2985,1450/2650,1450/3050,1250/2850,1250/3250(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/11000 | 軸距： | 1950+4250,1950+4550,2150+5150,1950+3600,1950+4950,1950+5350,2150+4550(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 34.0,34.4,34.6,34.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 9/9/10+8,10/10/10+8 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1940/1940,1810/1810,1900/1900,1933/1933,1964/1964,1985/1985(mm) | 后輪距： | 1860,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4B34××××××××× LGAX4B35××××××××× LGAX4C34××××××××× LGAX4C35××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| YC6JA220-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 162/220 |
| ISB210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| YC6J220-52 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6494 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體有效容積:18.1立方米,介質:柴油,煤油,汽油,類項號:3,密度分別為:0.83,0.81,0.7噸/立方米;整車長/軸距/前懸/后懸(mm) 10300/1950+4250/1515/2585對應罐體尺寸(長×長軸×短軸)mm:7550×2270×1570;整車長/軸距/前懸/后懸(mm) 10700/1950+4250/1515/2985對應罐體尺寸(長×長軸×短軸)mm:7900×2230×1530;隨底盤選裝駕駛室.側,后防護裝置材料材質:Q235,側,后防護均用焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×100(mm),后部防護離地高度:540mm.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,排氣消聲器前置,安裝前輪盤式制動器,裝配限速裝置,限速80km/h,僅采用底盤子午線輪胎.ABS型號:3631010-C2000;生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,發動機型號ISD210 50,YC6JA220-50,ISB210 50,YC6J220-52油耗值對應為(L/100km):34.0,34.4,34.6,34.9。 |
| 標識企業： | 3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司;浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M;通明;道明 |
| 標識型號： | 983D;TM1200-1;DMCT1800 | ||
