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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | SRT5251GYY |
| 公告批次： | 320 | 發布日期： | 20190611 |
| 產品號： | ANJ0D663034 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 陜瑞牌 | 底盤型號： | EQ1250GD5DJ1 |
| 企業名稱： | 陜西瑞泰特機械設備有限公司 | 企業地址： | 陜西省西安市高陵縣涇河工業園榆楚鎮南北五號路1號 |
| 生產地址： | 陜西省西安市高陵縣涇河工業園榆楚鎮南北五號路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9940×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11790(Kg) | 額定載質量： | 13015(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 28/12(°) | 前懸/后懸： | 1440/2850(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1300,5400+1300,5900+1300,4750+1300,4350+1350,5900+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 37.0,36.5,36.6,36.6(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/9,8/10,9/10,8/13,9/13 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1940,1965,1985(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXUX4C43××××××××× LXUX4C44××××××××× LXUX4C45××××××××× LXUX4D43××××××××× LXUX4D44××××××××× LXUX4D45××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6JA240-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 177/240 |
| ISD245 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISB220 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 162/220 |
| YC6A270-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7520 | 199/270 |
| YC6L310-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8424 | 228/310 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,危險貨物運輸車輛種類:FL,運輸介質:汽油/密度700千克/立方米,類項號3;2,罐體有效容積19.5立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):7300×2300×1500;3,防護材料:Q235,連接方式:左右側面及后下部防護裝置均采用焊接連接,后下部防護裝置斷面尺寸(mm):120×60,后下部防護離地高度(mm):495;4,前軸裝配盤式制動器;配裝限速裝置,限速80km/h;排氣管前置帶防火帽;5,安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;6,隨底盤選裝駕駛室,7,ABS系統生產廠家及型號為:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司ABS-E4S/4M,東風電子科技股份有限公司汽車制動系統公司3631010-C2000;8,YC6JA240-50發動機油耗值為37.0L/100km,ISD245 50發動機油耗值為36.5L/100km;ISB220 50發動機對應的油耗值為36.6L/100km;YC6A270-50發動機對應的油耗值為36.6L/100km;8,僅選用4350+1300軸距(mm).選裝擋泥板. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 道明,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
