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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 377 批 第 359 批 第 350 批 第 347 批 第 344 批 第 342 批 第 334 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | SLS5181GYYD6 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | BBE39323310 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 醒獅牌 | 底盤型號： | DFH1180EX9 |
| 企業名稱： | 隨州市力神專用汽車有限公司 | 企業地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都區曾都經濟開發區星光一路99號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8500×2550×3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7805(Kg) | 額定載質量： | 10065,10000(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/12(°) | 前懸/后懸： | 1430/2370,1430/2070(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5000,5800,4200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 26.5(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1910,1840,1980(mm) | 后輪距： | 1840,1860,1800,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3B13××××××××× LGAX3A14××××××××× LGAX3A13××××××××× LGAX3B14××××××××× LGAX3C13××××××××× LGAX3C14××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| DDi50E190-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 147/199 |
| DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| DDi47E240-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 177/240 |
| DDi47E260-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 191/259 |
| B6.2NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體總容量:15立方米,罐體有效容積:14.28立方米,危險貨物運輸車輛的類型為FL型,介質最大密度700千克/立方米,罐體尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為: 5720×2160×1500;軸距/后懸對應關系為(mm):4700/2370,5000/2070;側、后防護裝置材料材質:Q235B,側、后防護均采用螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸為(mm):80×150,后部防護離地高度:500mm;隨底盤選裝駕駛室及處理器外觀,選裝擋泥板,選裝箱門及炮筒樣式,選裝罐體帶遮陽板;隨底盤選裝電瓶、尿素箱、儲氣筒、后處理、空濾器等安裝位置;選裝箱門鎖,工具箱外觀;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,排氣管前置,安裝前輪盤式制動器和限速裝置,限速80km/h,僅采用底盤子午線輪胎;EBS型號/生產廠家:EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,VIE EBS/ESC-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;發動機型號及油耗值(L/100km)為:B6.2NS6B210(26.5).該車后軸采用空氣懸架;轉向輪安裝爆胎應急防護裝置.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
