<legend id="zrveo"><i id="zrveo"></i></legend> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> 
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 壓裂砂罐車 | 公告型號： | EXQ5315TSGQEHA |
| 公告批次： | 281 | 發布日期： | 20160225 |
| 產品號： | R0460732 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 馳田牌 | 底盤型號： | LZ3315QEHAT |
| 企業名稱： | 十堰市馳田汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省十堰市黑龍江路2號 |
| 生產地址： | 湖北省十堰市黑龍江路2號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10550×2500×3850,3520(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15960(Kg) | 額定載質量： | 14910,14845(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 30/21,20/21(°) | 前懸/后懸： | 1512/1988,1512/2038(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+3900+1350,1800+3900+1300,1800+3500+1350,1800+3500+1300,1800+3200+1350,1800+3200+1300,1950+3750+1350,1950+3750+1300,1950+3350+1350,1950+3350+1300,1950+3050+1350,1950+3050+1300(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 11/11/13 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 12.00-20 18PR,12.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2060/2060,2040/2040,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1874/1874(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGGX5DF5××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6MK300-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 221/300 |
| YC6MK300-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 221/300 |
| WP10.300E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 221/300 |
| YC6MK320-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 236/320 |
| WP10.310E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| ISL9.5-315E40A | 東風康明斯發動機有限公司 | 9460 | 232/315 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005(國Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝高頂駕駛室,選裝雙層下保險杠,選裝多種廂形.裝高頂駕駛室時,其外形尺寸高為3850mm,裝平頂駕駛室時,其外形尺寸高為3520m;裝雙層下保險杠時,其接近角為20;裝單層下保險杠時,其接近角為30..主要用于配合油田壓裂作業時輸送壓裂支撐劑.罐體為矩形密封結構,后卸式.選裝直臂式液壓裝置,選裝不帶液壓支撐機構.選裝出砂口結構.防護材料材質:Q235;連接方式:螺栓連接;后部防護裝置斷面尺寸(mm):2350×50×100,離地高度:450mm.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統控制器型號/企 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料股份有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,DMCT1800 | ||
