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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 340 批 第 336 批 第 334 批 | ||
| 車輛名稱： | 連續油管作業車 | 公告型號： | SYN5420TLG |
| 公告批次： | 340 | 發布日期： | 20210129 |
| 產品號： | AR4LX6R703S | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤型號： | ZZ5447V547GE1 |
| 企業名稱： | 三一石油智能裝備有限公司 | 企業地址： | 北京市昌平區南口鎮李流路三一產業園 |
| 生產地址： | 北京市昌平區南口鎮李流路三一產業園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12340×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 41900(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 41770(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 37/13(°) | 前懸/后懸： | 1492/2248(mm) |
| 軸荷： | 7950/7950/13000/13000 | 軸距： | 1800+4800+1400,1800+5100+1400,1800+5400+1400,1800+3600+1400,1800+4200+1400,1800+4500+1400,1800+5800+1400(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/11,3/3/16,4/4/16 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 12.00R24,385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
| 前輪距： | 2005/2005,2092/2092(mm) | 后輪距： | 1858/1858(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1B1SG××××××××× LZZ1B1SH××××××××× LZZ1B1VG××××××××× LZZ1B1VH××××××××× LZZ1B1WG××××××××× LZZ1B1WH××××××××× LZZ1B1XG××××××××× LZZ1B1XH××××××××× LZZ1B1SD××××××××× LZZ1B1SE××××××××× LZZ1B1SF××××××××× LZZ1B1SJ××××××××× LZZ1B1VD××××××××× LZZ1B1VE××××××××× LZZ | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC13.48-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 356/484 |
| MC13.54-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車屬油田專用作業車,設有油管注入頭、氣舉排液及液壓控制系統等專用裝置,主要用于油氣田壓裂增產作業。選裝尾部防噴管走臺,選裝系統控制柜。僅用MC13.48-50發動機,凈功率為353kW。僅用12.00R24輪胎。側防護裝置材料為6005A鋁型材,連接方式為螺栓連接。后部防護裝置材料為Q235B,截面尺寸為120mm×60mm,離地高度485mm,連接方式為焊接。選用1800+5400+1400軸距的底盤。安裝ABS系統,ABS型號:4460046300,生產廠家為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。 |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983 | ||
