廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 315 批 | ||
車輛名稱: | 隨車起重運輸車 | 公告型號: | DFV5040JSQLZ5D |
公告批次: | 315 | 發布日期: | 20190103 |
產品號: | ZNW9H619019 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 東風牌 | 底盤型號: | EQ1040LZ5DJ |
企業名稱: | 東風商用車新疆有限公司 | 企業地址: | 新疆烏魯木齊經濟技術開發區沂蒙山街456號 |
生產地址: | 烏魯木齊經濟技術開發區沂蒙山街456號,湖北省十堰市張灣區漢江南路28號,湖北省老河口市航空路35號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 5995×2290×2950,3300,3500(mm) | 貨廂尺寸: | 3300,3450,3600×2100,2200×400,550(mm) |
總質量: | 4490(Kg) | 載質量利用系數: | 0.85 |
整備質量: | 3790(Kg) | 額定載質量: | 505(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 13/11(°) | 前懸/后懸: | 1300/1390,1300/1295,1300/1095(mm) |
軸荷: | 1880/2610 | 軸距: | 3100,3300,3400,3600,3800(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 90(km/h) |
油耗: | 11.1(L/100Km) | 彈簧片數: | 8/10+8,9/10+8,6/6+5,8/9+5,9/8+7 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 7.00-16 10PR,7.00R16 10PR,7.50-16LT 8PR,8.25-16LT 6PR,7.50R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
前輪距: | 1750,1765,1765,1840,1800,1910(mm) | 后輪距: | 1586,1750,1650,1680,1800(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LXUC0A11××××××××× LXUC0B11××××××××× LXUX0A11××××××××× LXUX0B11××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
YC4FA115-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 85/115 |
4DX23-120E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 3857 | 90/122 |
YC4E140-56 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 | 103/140 |
YC4E160-56 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
YC4FA130-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
YC4S160-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 118/160 |
ISD160 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 118/160 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
1:選裝箱體結構;選裝上/中座椅操作位置及不帶座椅,選裝駕駛室遮陽板,可選裝直臂式或折臂式吊機,直臂式吊機型號/吊機重量(kg)/最大起升載荷(kg)分別為:SQS42/1370/700;URV263/1370/700.折臂式吊機的分別為:SQZ20/1370/700;2.防護材料:Q235,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×60,后防護離地高度(mm):480;3.裝ABS,ABS型號為:3631010-C2000,DP-Q24-442-3Z-0,生產廠家分別為:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,深圳市德平國瀚汽車電子科技有限公司;4:僅選用底盤的3300,3400,3600軸距;5:僅選用底盤的YC4E140-56,YC4E160-56,ISD160 50發動機;發動機油耗值均為11.1L/100km. |
標識企業: | 3M(中國)有限公司,浙江道明光學股份有限公司,浙江道明光學股份有限公司,安徽聯合安全科技有限公司 | 標識商標: | 3M,DM,DM,博安 |
標識型號: | 983,DMCT1800,DMCT1000,983BM |