<legend id="zrveo"><i id="zrveo"></i></legend> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> 
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 385 批 | ||
| 車輛名稱： | 雜項危險物品廂式運輸車 | 公告型號： | HFC5045XZWSZ |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | ECC39335301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤型號： | HFC1045P32K5C7ZS |
| 企業名稱： | 安徽江淮專用汽車有限公司 | 企業地址： | 安徽省合肥市包河區天津路1385號江淮重工基地內 |
| 生產地址： | 安徽省合肥市包河工業區天津路 1385號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070,2170×2850,3050,3250,3350(mm) | 貨廂尺寸： | 4150×2000,2100×1800,2000,2200,2300(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 3300(Kg) | 額定載質量： | 1000(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/15(°) | 前懸/后懸： | 1075/1555(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 10.8,9.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 4/4+3,4/3+2,4/4+2,4/5+6,5/4+3,5/5+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1600(mm) | 后輪距： | 1560(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBBD××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| HFC4DE3-2E5 | 安徽康明斯動力有限公司 | 2499 | 111/150 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品運輸車,貨廂結構為廂式,車廂頂部封閉,不可開啟;用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的雜項危險物品,類項號為9;側面及后下部防護裝置材料/連接方式:Q235A/螺栓連接,后下部防護裝置斷面尺寸(直徑)/離地高度(mm):115/450;尾板收起狀態的水平長度為280mm,尾板質量為350kg;選裝后下部防護裝置材料/連接方式:Q235A/螺栓連接,斷面尺寸(高×寬)/離地高度(mm):120×60/420;ABS型號/廠家為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;選用危險品運輸車專用底盤,前輪裝備盤式制動器,轉向輪安裝爆胎應急防護裝置;僅裝子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h,排氣管前置;發動機WP2.3NQ130E61、HFC4DE3-2E5對應的最大凈功率(kW)為92、106,油耗申報值(L/100km)為10.8、9.9;該車型可選裝ETC車載裝置;整備質量包含備胎,滅火器,隨車工具,標準備件;貨廂重量1000Kg;底板材質Q235,底板厚度190mm,側板厚度35mm;選裝廂體右側雙雙開門,雙開門,單開門,不開門;選裝不帶液壓尾板,選裝不用樣式的液壓尾板,選裝導流罩;隨底盤選裝駕駛室,油箱,輪輞,選裝不同樣式的前面板字標,進氣格柵,選裝不帶前下視鏡,選裝后視鏡副鏡桿. |
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司,安徽聯合安全科技有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,金博安,通明 |
| 標識型號： | VCDM-4,983BM-FSQ,TMFSQ-1 | ||
