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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 腐蝕性物品廂式運輸車 | 公告型號： | DTA5040XFWCA6 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | EB4393S7100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 特運牌 | 底盤型號： | CA1040P40K61L2BE6A84 |
| 企業名稱： | 湖北東特特種裝備有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市北郊新型工業基地兩水二路6號 |
| 生產地址： | 隨州市曾都經濟開發區兩水一路121號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200,2100,2000×3350,3150,3050,2950,2850(mm) | 貨廂尺寸： | 4200,4150,4100,4000×2100,2000,1900×2300,2100,2000,1900,1800(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 3650,3440(Kg) | 額定載質量： | 650,860(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1115/1580(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545,1850/2645 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.49(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3+3,3/7+3,7/7+3,7/10+3,3/7+9,3/10+4,7/10+3,3/1+1,1/1+1,2/3+2,3/4+3,3/3+2,7/10+4,2/2+1,2/2+2,2/7+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1580,1600,1662,1761,1700(mm) | 后輪距： | 1480,1525,1565,1590,1740,1752,1640(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LCA××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1A14E68 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該車為危險貨物運輸車輛,該車主要用于運輸具有獨立(瓶)包裝的危險貨物;危險貨物類項號:8;廂體頂部封閉,不可開啟.2、側防護材料為Q235B,與車架焊接連接;后防護材料為Q235B,與車架焊接加螺栓連接,后防護裝置結構為圓柱體,直徑100mm,后防護裝置離地高450mm;起重尾板收起狀態的水平長度為280mm,尾板質量為350kg。3、安裝限速裝置,限速80km/h;僅采用排氣管前置,前輪盤式制動器,子午線輪胎的底盤;轉向輪安裝輪胎爆胎應急防護裝置,該車安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀;可選裝直接供電ETC車載裝置;ABS防抱死制動系統生產廠家/型號:1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;僅采用發動機與油耗申報值(L/100km)對應關系為:CA4DB1A14E68/11.49。4、選裝不帶起重尾板(不帶起重尾板時:后防護材料為Q235B,與車架焊接加螺栓連接,截面尺寸100×50mm,后防護裝置離地高度450mm);5、整備質量包含:燃油,潤滑劑,冷卻液,滅火器,隨車工具,不包含備胎。廂體材料:底板材質為Q235,厚度3mm,前板、后板、頂板、側板為(外冷扎板+中間阻燃泡沫+內純鋁板),厚度42mm(含板厚);貨廂重量為1153kg(最大廂體),貨廂重量為933kg(最小廂體);隨底盤選裝油箱、尿素箱、電瓶安裝位置。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,余姚科光塑料制品公司 | 標識商標： | DM,K-Lite/KYI |
| 標識型號： | VCDM-4,KC213 | ||
