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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 384 批 第 377 批 第 367 批 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號： | HYS5043XLCJ6 |
| 公告批次： | 384 | 發布日期： | 20240709 |
| 產品號： | FB4384X7202 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盤型號： | JXW1040CDJ2 |
| 企業名稱： | 湖北宏宇專用汽車有限公司 | 企業地址： | 隨州市曾都區開發區交通大道 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都經濟開發區(交通大道1089號) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×1960,2000,2060,2110,2160,2200,2260×2950,3050,3250,3350(mm) | 貨廂尺寸： | 4080,4050,3700×1800,1900,2000,2100×1900,2000,2100(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | 0.40 |
| 整備質量： | 3210(Kg) | 額定載質量： | 1090,1155(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/15,23/15(°) | 前懸/后懸： | 1090/1545(mm) |
| 軸荷： | 1840/2655 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 11.1,10.7,10.7(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/5+6,3/5+6,2/2+1,3/2+2,4/3+3,8/9+7,3/9+7,8/7+8,4/4+3,3/3+2,3/5+2,2/2+2,3/3+3,1/1+1,3/5+1,2/5+1 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1565,1585(mm) | 后輪距： | 1508,1578(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LETYEEG2××××××××× LETYBEG2××××××××× LETYECG2××××××××× LETYBCG2××××××××× LETYEDG2××××××××× LETYBDG2××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JE493ZLQ6G | 江西五十鈴發動機有限公司 | 2771 | 85/115 |
| 4JJ1GJ | 江西五十鈴發動機有限公司 | 2999 | 125/170 |
| JE493ZLQ6K | 江西五十鈴發動機有限公司 | 2499 | 93/126 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。選裝無側開門結構,選裝廂體側面開門樣式,選裝制冷量相同的制冷機組。選裝液壓尾板,尾板質量為200kg,后部液壓尾板收起狀態長度為210mm,安裝液壓尾板時后防護采用冷彎型鋼/Q235-B,螺栓連接。后防護直徑115mm,下邊緣離地高度370mm。液剎ABS系統型號/生產廠家:3550A500/浙江亞太機電股份有限公司,APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,氣剎ABS系統型號/生產廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。側防護采用冷彎型鋼/Q235-B,螺栓連接,后防護采用冷彎型鋼/Q235-B,螺栓連接,后防護截面高度尺寸100mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度450mm。發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:4JJ1GJ:11.1,JE493ZLQ6G:10.7,JE493ZLQ6K:10.7。選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。廂體側板、前后板和頂板采用玻璃鋼材質蒙板,厚度為1.5mm,夾層為保溫材料,厚度35mm,廂體底板采用Q235材質蒙板,厚度為1.5mm,夾層為保溫材料,厚度35mm,廂體重量為1010千克。整備質量不包含隨車工具和備胎。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
