<legend id="zrveo"><i id="zrveo"></i></legend> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> 
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 化工液體運輸車 | 公告型號： | YQ5163GHYA |
| 公告批次： | 249 | 發布日期： | 20130624 |
| 產品號： | ZGS4Y463082 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 永強牌 | 底盤型號： | CA1163P7K2L2E |
| 企業名稱： | 東莞市永強汽車制造有限公司 | 企業地址： | 廣東省東莞市寮步鎮塘唇工業區 |
| 生產地址： | 廣東省東莞市寮步鎮塘唇工業區 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7665,7620×2460×3000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 16000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7825(Kg) | 額定載質量： | 7980(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/14(°) | 前懸/后懸： | 1375/1790,1330/1790(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 4500,4700(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 4/4+3,10/12+8 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 9.00R20,9.00-20,10.00R20,10.00-20 |
| 前輪距： | 1914,1800(mm) | 后輪距： | 1860,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFUKH××××××××× LFNAFULH××××××××× LFNAFRKH××××××××× LFNAFULJ××××××××× LFNAFUKJ××××××××× LFNAFRKJ××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DE3-18E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 136/184 |
| CA6DE3-22E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 162/220 |
| BF4M1013-18E3-10 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 136/184 |
| CA6DF3-18E3 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司 | 6740 | 136/184 |
| CA6DF3-22E3 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司 | 6740 | 162/220 |
| CA6DE3-18E3F | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 136/184 |
| CA6DE3-22E3F | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 162/220 |
| CA6DF3-22E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 7120 | 162/220 |
| CA6DF3-18E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 7120 | 136/184 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體有效容積:12.5立方米;罐體外形尺寸:長4600毫米(含前后封頭高共350毫米),長軸2290毫米,短軸1537毫米;裝運介質:二異丙胺或汽油;危險物品類項號:3;介質密度:700公斤/立方米;駕駛室可選裝;側面防護裝置材質:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置材質:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸120×80毫米,離地高度450毫米;前輪采用盤式制動器;采用限速裝置,限速80km/h;僅選用CA6DE3-18E3發動機;僅選裝9.00R20,10.00R20輪胎;安裝具有衛星定位功能 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,3M公司 | 標識商標： | 通明牌,3M |
| 標識型號： | TM1200,3M 983 | ||
