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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 391 批 第 378 批 第 355 批 第 351 批 | ||
| 車輛名稱： | 醫療廢物轉運車 | 公告型號： | JLC5128XYYGH |
| 公告批次： | 391 | 發布日期： | 20250217 |
| 產品號： | FBS391C3203 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 駝馬牌 | 底盤型號： | BJ1128VGJEA-AC1 |
| 企業名稱： | 廊坊京聯汽車改裝有限公司 | 企業地址： | 河北省廊坊市經濟開發區翠青道 |
| 生產地址： | 河北省廊坊經濟技術開發區翠青北道8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7150×2550,2450,2350,2250×3770,3670,3570,3370(mm) | 貨廂尺寸： | 5200,4800×2390,2290,2190,2090×2400,2300,2200,2000(mm) |
| 總質量： | 11995(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 5660,5500(Kg) | 額定載質量： | 6140,6300(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/8(°) | 前懸/后懸： | 1130/2220,1195/2155(mm) |
| 軸荷： | 4200/7795 | 軸距： | 3800,4200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 21.01,20.39,21.02(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/10+8,9/8+6,9/11+7 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 8.25R20 16PR,9.00R20 16PR,9R22.5 14PR,8.25R20 14PR |
| 前輪距： | 1850,1830,1765,1730,1710,1785(mm) | 后輪距： | 1800,1630,1680(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK261 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 125/170 |
| D30TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3800 | 115/156 |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| YN25PLUS160A | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 114/155 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 貨廂的頂部封閉,不可開啟,安裝有限速裝置:限速裝置限速(km/h):80;安裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀;該車型可選裝直接供電ETC車載裝置.選用發動機D25TCIF1,D30TCIF1,F3.8NS6B156,對應的油耗值(L/100km)為21.01,20.39,21.02.側防護材料為Q235,與車架焊接連接,安裝液壓尾板時后下部防護裝置材料為Q235,后部防護裝置為直徑φ110mm的圓管,與車輛后部大梁螺栓連接.后下部防護裝置離地高度480mm.不裝液壓尾板時下部防護裝置材料為Q235,后部防護裝置截面尺寸為120mm×60mm,與車輛后部大梁螺栓連接.后下部防護裝置離地高度400mm.運輸介質:感染性物質,類項號:6.2;其他說明:該車為危險品貨物運輸車,裝子午線輪胎;轉向輪安裝爆胎應急防護裝置,排氣管前置,裝配前輪盤式制動器,ABS系統型號:ABS-VI.E;生產企業:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.ABS系統型號:ABS-E;生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.安裝液壓尾板,液壓尾板質量450kg,液壓尾板收起時水平長度為280mm.選裝排半駕駛室型式,選裝導流罩.選裝不同制冷機組.隨底盤選裝LOGO標識. |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
