廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 320 批 | ||
車輛名稱: | 壓縮式垃圾車 | 公告型號: | HNY5167ZYSC5 |
公告批次: | 320 | 發布日期: | 20190611 |
產品號: | ANSM6663027 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 聚塵王牌 | 底盤型號: | CA1167PK2BE5A80 |
企業名稱: | 湖北聚力汽車技術股份有限公司 | 企業地址: | 湖北省隨州市高新技術開發區消防路 |
生產地址: | 湖北省隨州市高新技術開發區消防路 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 8850,8600×2500×3200(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 16000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 10200(Kg) | 額定載質量: | 5605,5670(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 22/12(°) | 前懸/后懸: | 1332/2568(mm) |
軸荷: | 5600/10400 | 軸距: | 4500,3800,4200,4700,5250(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 98,89(km/h) |
油耗: | 26.4,26.2,26.4(L/100Km) | 彈簧片數: | 7/10+3,7/7+3,3/4+3 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 9.00R20,10R22.5,10.00-20,10.00R20 |
前輪距: | 1800,1914(mm) | 后輪距: | 1800,1860(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LFNAFRKH××××××××× LFNAFRLH××××××××× LFNAFRJH××××××××× LFNAFRKD××××××××× LFNAFRLD××××××××× LFNAFRJD××××××××× LFNAFRKF××××××××× LFNAFRLF××××××××× LFNAFRJF××××××××× LFNAFRKJ××××××××× LFNAFRLJ××××××××× LFNAFRJJ××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRLM××××××××× LFN |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
BF4M2012-16E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4040 | 113/153 |
BF6M2012-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6060 | 165/224 |
BF6M2012-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6060 | 139/189 |
CA6DLD-22E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6600 | 164/223 |
CA6DLD-18E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6600 | 134/182 |
CA4DLD-18E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 4400 | 134/182 |
CA4DK1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
CA4DH1-16E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 121/164 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
隨底盤選裝駕駛室;選裝后部上料結構;外形尺寸長/后伸的對應關系為(mm):8850/450,8600/200;側防護材料Q235,螺栓連接;后防護由車輛專用作業裝置代替,車輛后端離地高度470mm;僅采用4500mm軸距底盤;發動機對應的油耗值分別為(L/100Km):CA4DLD-18E5/26.4,CA4DK1-18E5/26.2,CA6DLD-18E5/26.4;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統有限公司/VIE ABS-II;該車主要專用裝置為垃圾箱及壓縮機構,用于城市環衛垃圾壓縮及運輸. |
標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M 中國有限公司 | 標識商標: | DM,通明牌,3M |
標識型號: | DMCT1000,TM1200-1,983D |