廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 320 批 | ||
車輛名稱: | 壓縮式垃圾車 | 公告型號: | FYS5180ZYSC5 |
公告批次: | 320 | 發布日期: | 20190611 |
產品號: | ZP77E66301J | 目錄序號: | |
中文品牌: | 徐工牌 | 底盤型號: | CA1180P62K1L2A1E5Z |
企業名稱: | 徐工(遼寧)機械有限公司 | 企業地址: | 遼寧省阜新經濟開發區海清路39號 |
生產地址: | 遼寧省阜新經濟開發區海清路39號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 8470,8510×2500×3040(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 18000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 9460(Kg) | 額定載質量: | 8345,8410(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 21/16(°) | 前懸/后懸: | 1400/2210(mm) |
軸荷: | 6500/11500 | 軸距: | 5800,5300,5000,4700,4500,4200,4000,3800(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 101(km/h) |
油耗: | 29.88(L/100Km) | 彈簧片數: | 10/12+8,13/12+8,12/12+8,12/10+9,9/12+8,7/7+6,3/7+6 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 10.00R20 18PR,11.00R20,12R22.5,275/80R22.5 |
前輪距: | 1914,1827,1952,1968,1868(mm) | 后輪距: | 1847,1860,1878(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LFNAHULP××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHULH××××××××× LFNAHUKP××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHUKH××××××××× LFNAHUMP××××××××× LFNAHUMM××××××××× LFNAHUMK××××××××× LFNAHUMD××××××××× LFN |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
CA4DK1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
CA4DK1-18E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
CA6DK1-26E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
CA6DH1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
CA6DH1-24E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
CA4DK1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
CA4DK1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
該車主要用于收集,轉運垃圾,由密封式垃圾廂,液壓系統,操作系統等組成.僅選用軸距4500mm,該車有兩種配置:A(選裝鏟斗翻轉裝置),B(選裝掛桶裝置),配置A時,整車長8470mm,后伸360mm,配置B時,整車長8510mm,后伸400mm.側防護裝置為鋁合金材料,連接方式為螺栓連接.后防護為專用作業裝置替代,離地高度為425mm.發動機與油耗值對應關系(L/100km):CA4DK1-22E51(29.88),CA4DK1-18E51(29.88).8.該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統生產廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL . |
標識企業: | 3M中國有限公司 | 標識商標: | 3M |
標識型號: | 983D |