廠家信息 |
變更(擴展)記錄: |
第 392 批
第 390 批
第 386 批
第 382 批
第 379 批
第 370 批
第 367 批
第 361 批
第 355 批
第 353 批
第 349 批
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車輛名稱: |
壓縮式垃圾車 |
公告型號: |
HZH5070ZYSE6 |
公告批次: |
392 |
發布日期: |
20250313 |
產品號: |
GBT392B7210 |
目錄序號: |
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中文品牌: |
斯太隆牌 |
底盤型號: |
EQ1075SJ3CDF |
企業名稱: |
湖北中環特種汽車制造有限公司 |
企業地址: |
隨州高新區城東汽車產業園三磚北路18號 |
生產地址: |
湖北省隨州高新區城東汽車產業園三磚北路18號 |
免檢說明 |
免檢: |
否 |
免檢有效期止: |
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主要技術參數 |
外形尺寸: |
7370,7340,7140,6990,7270,7240,7040,6890,6500,6650,6880,6800×2150,2200,2100×2650,2750(mm) |
貨廂尺寸: |
××(mm) |
總質量: |
7360(Kg) |
載質量利用系數: |
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整備質量: |
6150,5850,5550(Kg) |
額定載質量: |
1015,1080,1315,1380,1680,1615(Kg) |
掛車質量: |
(Kg) |
半掛鞍座: |
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駕駛室: |
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前排乘客: |
2,3(人) |
額定載客: |
(人) |
防抱死系統: |
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接近角/離去角: |
28/15,28/16(°) |
前懸/后懸: |
1055/2137,1055/2087,1055/2335,1055/2235(mm) |
軸荷: |
2640/4720 |
軸距: |
2700,2950,3308,3600,3800,2800(mm) |
軸數: |
2 |
最高車速: |
110(km/h) |
油耗: |
16.2,16.2,16.2,16.2,16.2,16.2(L/100Km) |
彈簧片數: |
6/6+5,3/3+3,5/4+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,3/6+5,3/3+2,2/2,3/8+6,7/10+7,8/10+7 |
輪胎數: |
6(個) |
輪胎規格: |
7.00R16,7.00R16LT,7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
前輪距: |
1525,1519,1503,1613,1540(mm) |
后輪距: |
1498,1516,1586,1670,1650,1800,1546(mm) |
制動前: |
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制動后: |
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制操前: |
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制操后: |
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轉向形式: |
方向盤 |
起動方式: |
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Vin車輛識別代碼: |
LGDCP91C×××××××××
LGDCPA1C×××××××××
LGDCP91E×××××××××
LGDCPA1E×××××××××
LGDCP91G×××××××××
LGDCPA1G×××××××××
LGDXP91C×××××××××
LGDXPA1C×××××××××
LGDXP91E×××××××××
LGDXPA1E×××××××××
LGDXP91G×××××××××
LGDXPA1G×××××××××
LGDCP91J×××××××××
LGDCPA1J×××××××××
LGD |
1、該車可選裝方形或弧形車箱,選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置; 選裝后部翻桶裝置,擺臂裝置,半密封斗裝置,全密封斗裝置,擺臂帶掛桶裝置,選裝不同工作裝置時外形長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)對應關系:6500/2137/0,6650/2137/150,6880/2137/380,6800/2087/350,7370/2335/380,7340/2335/350,7140/2335/150,6990/2335/0,7270/2235/380,7240/2235/350,7040/2235/150,6890/2235/0.2、側防護采用Q235材質,連接方式為螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高380mm。3、隨底盤選裝駕駛室,前面罩,前保險杠,前組合燈具,選裝排半駕駛室,選裝左右油箱位置,隨底盤配置選裝底盤附件安裝位置。ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。發動機與油耗值(L/100km)的對應關系為:D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2。選裝箱體前端爬梯。選裝污水箱、電瓶位置,選裝側面油缸內置樣式.選裝直接供電ETC車載裝置。選裝不同機構外觀及箱體樣式;選裝左側后部電控盒位置外觀. |