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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 322 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂車 | 公告型號： | SNJ5201TYL70 |
| 公告批次： | 322 | 發布日期： | 20190802 |
| 產品號： | ZPCG967N012 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 佳虎牌 | 底盤型號： | SX1250MB4 |
| 企業名稱： | 湖北佳業石油機械股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省荊州市荊州區西環路 |
| 生產地址： | 湖北省荊州市荊州區西環路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9700×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 20000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 19870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/13(°) | 前懸/后懸： | 1525/2200(mm) |
| 軸荷： | 5000/7500/7500 | 軸距： | 4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/5,10/12,10/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5,315/60R22.5 20PR/295/60R22.5 18PR/295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011,2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCL2K4××××××××× LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× LZGCL2R4××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP6.245E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 180/244 |
| WP7.270E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
| WP7.300E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP9H310E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP10.336E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| ISD285 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 210/285 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 油田專用作業車,用于向油氣井內注入高壓、大排量的混合液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進行充填,從而提高油氣流動性增加產量。柱塞泵是壓裂車工作的核心裝置,其作用是將發動機提供的動力轉換為壓裂液的壓力,將高壓的壓裂液注入到井底,從而壓開地層形成裂縫。液力傳動箱為壓裂車的專用裝置之一,其作用是將臺上發動機的動力通過傳動軸傳送到柱塞泵。 側防護裝置材料為Q235矩形管,邊長100mm×30mm,連接式為螺栓連接;后部防護裝置材料為Q235矩形鋼管,邊長140mm×60mm,離地高度為470mm,連接方式為螺栓連接。ABS裝置生產型號及廠家,浙江萬安科技股份有限公司(型號:VIE ABS-Ⅱ)。 |
| 標識企業： | 明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
