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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 吸糞車 | 公告型號： | THD5160GXEE4 |
| 公告批次： | 287 | 發布日期： | 20160903 |
| 產品號： | R5382872 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鑫華馳牌 | 底盤型號： | EQ1164GKJ |
| 企業名稱： | 遼寧華馳專用汽車制造有限公司 | 企業地址： | 新賓滿族自治縣南雜木工業園區 |
| 生產地址： | 新賓滿族自治縣南雜木工業園區 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8100,7350,7200×2490×3050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 15990(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7645(Kg) | 額定載質量： | 8150(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 30/24(°) | 前懸/后懸： | 1250/2350,1250/2150(mm) |
| 軸荷： | 5995/9995 | 軸距： | 4800,5100,5600,3800,3950,4200,4500,4700(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1900,1810(mm) | 后輪距： | 1800,1700(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXFD1M××××××××× LGHXFD1P××××××××× LGHXFD1S××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFH1M××××××××× LGHXFG1P××××××××× LGHXFH1P××××××××× LGHXFG1S××××××××× LGHXFH1S××××××××× LGHXFG1H××××××××× LGHXFG1K××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFD1H××××××××× LGHXFD1K××××××××× LGH | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6J180-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6500 | 132/179 |
| YC6J200-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6500 | 147/199 |
| ISDe180 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 136/184 |
| ISDe210 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 150/204 |
| ISB210 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| ISB190 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 140/190 |
| ISB170 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 125/170 |
| ISB3.9-160E40A | 東風康明斯發動機有限公司 | 3900 | 116/157 |
| ISD180 43 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 隨底盤選裝駕駛室,該車后尾部增加一個工具箱,后部增加一個工作平臺.選裝排放口,運輸介質:液態污物,密度800千克/每立方米,罐體有效容積為10.66立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm) :4900×2250×1450,4350×2360×1560,車輛長度,軸距,后懸對應關系:8100/4500/2350, 7350/3950/2150, 7200/3800/2150。側防護采用冷彎型鋼/Q235-A,螺栓連接。后防護采用冷彎型鋼/Q235-A,焊接連接。后防護截面高度尺寸140mm, 截面寬度 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
