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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 324 批 | ||
| 車輛名稱： | 展示車 | 公告型號： | HXC5252XZS5 |
| 公告批次： | 324 | 發布日期： | 20191015 |
| 產品號： | AMBJK69X03M | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 白鳥牌 | 底盤型號： | DFH1250AXV |
| 企業名稱： | 河南須河車輛有限公司 | 企業地址： | 河南長葛市鐘繇大道北段 |
| 生產地址： | 河南長葛市鐘繇大道北段 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550,2500×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 17805(Kg) | 額定載質量： | 7065,7000(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 30/9(°) | 前懸/后懸： | 1500/3200(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/11000 | 軸距： | 1850+5450,1950+5350,2050+5250,1850+4000,1850+4950,1850+4350,1995+5450(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/8/9+9,3/3/9+3,9/9/9+3,9/9/10+3,9/9/9+9,9/9/10+9,3/3/4+3,3/3/10+3,2/2/4+3,2/2/9+3,2/2/10+3,2/2/3+2,3/3/3+2,3/3/-,2/2/- |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1980/1980,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C35××××××××× LGAX4D35××××××××× LGAX4C34××××××××× LGAX4D34××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD230 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 169/229 |
| ISD245 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISB220 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 162/220 |
| DDi75S245-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| ISD285 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 210/285 |
| ISD300 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 221/300 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂閉合時頂部封閉;隨底盤可選裝駕駛室;可選裝廂體(詳見選裝照片:廂體兩側可選裝LED屏及蓋板或無LED屏結構、可開側門;廂體后部選裝不同的結構形式)。駕駛室準乘人數和額定載質量的對應關系:3人/7000kg、2人/7065kg。側部防護和后部防護裝置均為裙板式結構,防護裝置均采用Q235A普通碳素鋼板(厚度1.5mm)折彎組合焊接而成,側防護裝置采用焊接方式與車體連接,后防護裝置垂直連接件與副車架采用焊接、支撐件與底盤縱梁采用螺栓連接,側部防護裝置離地高度為510mm,后防護裝置離地高度為500mm。ABS型號和廠家:4460046440,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。該車應安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。該車是進行產品展示和演出活動使用的專用作業車輛。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
