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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 搶險救援照明車 | 公告型號： | HDX5171XZMC5ZQC0 |
| 公告批次： | 342 | 發布日期： | 20210331 |
| 產品號： | ZRNH46T2013 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 海德馨牌 | 底盤型號： | ZZ5207TXFV471GE1 |
| 企業名稱： | 龍巖市海德馨汽車有限公司 | 企業地址： | 福建省龍巖市新羅區西陂鎮赤坑村金龍北路9號 |
| 生產地址： | 福建省龍巖市新羅區西陂鎮赤坑村龍金路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8750×2500,2550×3970,3910(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 17000,16500,16000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 16805,16870,16305,16370,15805,15870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2320(mm) |
| 軸荷： | 5900/11100,5650/10850,5400/10600 | 軸距： | 4200,4500,4600,4700,5000,5600,5600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 4/5,4/9+6,10/9+6,11/9+8,3/9+8,3/3+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 315/80R22.5,12.00R20 |
| 前輪距： | 1980,2035(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BCME××××××××× LZZ1BCMF××××××××× LZZ1BCMG××××××××× LZZ1BCMH××××××××× LZZ1BCNE××××××××× LZZ1BCNF××××××××× LZZ1BCNG××××××××× LZZ1BCNH××××××××× LZZ1BCSE××××××××× LZZ1BCSF××××××××× LZZ1BCSG××××××××× LZZ1BCSH××××××××× LZZ1BCVE××××××××× LZZ1BCVF××××××××× LZZ | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,專用裝置:臂架、發電機組、照明系統、配電系統、輸電線路等,主要用于搶險救災、賽事活動等的應急照明支援;2,側防護裝置為裙廂式結構,材料為Q235-A,后防護為橫桿式結構,與大梁螺栓連接,材料為Q235-A,斷面高度160×80mm,后防護下邊緣離地高500mm;3,ABS系統型號為4460046300,生產企業為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;4,寬度及高度變化由選裝不同品牌及型號的發電機組引起;5,當選裝18kw照明系統時,總質量為17000kg;當選裝14kw照明系統時,總質量為16500kg;當選裝12kw照明系統時,總質量為16000kg;6,直臂式起重機型號/最大起升載荷(kg)/吊機重量(kg)分別為: ZM 14 S/300/2850。 |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標識商標： | DM,DA |
| 標識型號： | VCDM-4,DA-FS-A | ||
