廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 325 批 | ||
車輛名稱: | 橋梁檢測車 | 公告型號: | ZZM5310JQJG6 |
公告批次: | 325 | 發布日期: | 20191112 |
產品號: | ZPLSL6AS017 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 筑馬牌 | 底盤型號: | ZZ1317N466GF1 |
企業名稱: | 浙江筑馬工程機械設備制造有限公司 | 企業地址: | 浙江省湖州市德清縣乾元鎮苕溪東街1157號 |
生產地址: | 浙江省湖州市德清縣乾元鎮苕溪東街1157號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 12400×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 31000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 30870,30805(Kg) | 額定載質量: | (Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 19/10(°) | 前懸/后懸: | 1430/2700(mm) |
軸荷: | 6500/7000/17500(二軸組) | 軸距: | 1800+3800+1350,1800+3775+1400,1800+4300+1350,1800+4275+1400,1800+4600+1350,1800+4575+1400,1950+3825+1350,1950+3800+1400,1950+4625+1350,1950+4600+1400(mm) |
軸數: | 4 | 最高車速: | 110(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數: | 11/11/12,11/11/10,3/3/10,3/3/5,3/3/4,2/2/4,3/3/-,2/2/-,3/3/-/-,2/2/-/-,4/4/5,4/4/-/- |
輪胎數: | 12(個) | 輪胎規格: | 315/80R22.5 18PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20 |
前輪距: | 2015/2015,2035/2035(mm) | 后輪距: | 1830/1830,1850/1850(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZZ1BXND××××××××× LZZ1BXNF××××××××× LZZ1BXSD××××××××× LZZ1BXSF××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
MC07.31-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
MC07.34-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 251/341 |
WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
MC09.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
MC09.38-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 279/379 |
MC09.35B-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
該車僅選用1800+4575+1400軸距,后伸為495mm,側面防護裝置材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后下部防護裝置材料為碳鋼Q235,與車架焊接一體,后防護截面寬度80mm,截面高度120mm,離地高度500mm;隨底盤安裝ABS,ABS系統控制器生產企業/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;該車是一種專用于各類大中型橋梁檢測,養護,維修的專用車輛,結構主要由二類底盤,車架平臺,一回轉,主臂,翻轉架,垂直臂,二回轉,小轉臺,伸縮臂組成:選裝:液壓系統冷卻裝置及位置,四連桿結構,后部走臺下部活動梯,隨地盤選裝駕駛室;該車準乘人數/整備質量的對應關系是:2/30870,3/30805. |
標識企業: | 3M中國有限公司;江蘇群躍新材料有限公司;浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | 3M;艾普萊斯;DM |
標識型號: | 983D;HW1400;DM9510 |