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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 375 批 第 369 批 第 366 批 第 358 批 第 356 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | CA5102CCYP40K62L4E6A84 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | BBK39399305 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1102P40K62L4BE6A84 |
| 企業名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業地址： | 吉林省長春市汽車經濟技術開發區東風大街8899號 |
| 生產地址： | 哈爾濱,青島,四川省德陽市廣漢市向陽鎮聚合路北一段7號,廣西壯族自治區柳州市魚峰區秀水三路9號,廣東省佛山市高明區荷城街道海天大道317號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7625,6995×2320,2420,2550×2780,2980,3315,3515(mm) | 貨廂尺寸： | 5400,5160,4780×2200,2300,2430,2450×410,550,600(mm) |
| 總質量： | 9990(Kg) | 載質量利用系數： | 1.05,0.88 |
| 整備質量： | 4850,5300(Kg) | 額定載質量： | 4945,4495(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1155/2270,1155/1940(mm) |
| 軸荷： | 3600/6390 | 軸距： | 4200,3900(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 17.5(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/10+4,7/10+4,7/10+3,7/7+3,3/4+4 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 8.25R16LT 18PR,245/70R19.5 14PR,245/70R19.5 16PR |
| 前輪距： | 1706,1812(mm) | 后輪距： | 1678,1740(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA0LJE××××××××× LFNA0MJE××××××××× LFNA0LJF××××××××× LFNA0MJF××××××××× LFNA0LKE××××××××× LFNA0MKE××××××××× LFNA0LKF××××××××× LFNA0MKF××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| D40TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 4052 | 135/183 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂底板到頂部高度為1585,1785,2100,2300mm.選裝單排駕駛室.選裝導流罩.選裝改側窗的駕駛室.選裝不同的側門結構.選裝新結構的導流罩.選裝不帶\"中國一汽\"字樣駕駛室.選裝新前臉的駕駛室.選裝不同結構的貨廂.選裝不同后開門樣式的貨箱.選裝不同結構的尿素箱.選裝不同結構的后部燈具.側防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度440,450,460,470,480,490mm,斷面尺寸為100×50mm.油耗值(L/100km)17.5對應發動機CA4DH1-18E6,D40TCIF1,WP4.1NQ190E61.ABS防抱死制動系統生產廠家/型號:1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.該車型可選裝ETC車載裝置.選裝不同結構的后視鏡.選裝不同的電瓶安裝位置.選裝不同的空濾安裝位置. |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
