廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 393 批 第 390 批 | ||
車輛名稱: | 插電式增程混合動力倉柵式運輸車 | 公告型號: | CA5040CCYP40L2SHEVA84 |
公告批次: | 393 | 發布日期: | 20250414 |
產品號: | FCE39324301 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 解放牌 | 底盤型號: | CA1040P40L2SHEVA84 |
企業名稱: | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業地址: | 吉林省長春市汽車經濟技術開發區東風大街8899號 |
生產地址: | 廣西省柳州市魚峰區秀水三路9號,青島,四川省德陽市廣漢市向陽鎮聚合路北一段7號,廣東省佛山市高明區荷城街道海天大道317號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 5995×2200×3310(mm) | 貨廂尺寸: | 4160×2100×410(mm) |
總質量: | 4495(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 3750(Kg) | 額定載質量: | 550(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 21/16(°) | 前懸/后懸: | 1115/1480(mm) |
軸荷: | 1950/2545 | 軸距: | 3400(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 95(km/h) |
油耗: | 13.7(L/100Km) | 彈簧片數: | 2/3,3/3,3/3+1,3/3+2,3/3+3,3/4+3,3/4+4,3/7+3,3/7+9,3/10+3,3/10+4,5/7+6,7/7+3,7/7+9,7/10+3,7/10+4,10/10+9,2/2+1 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
前輪距: | 1580,1605,1662(mm) | 后輪距: | 1480,1525,1565(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LFNA4LDB××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
G20MPID1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1989 | 82/111 |
燃料種類: | 汽油/電混合動力 | 依據標準: | GB11340-2005,GB14763-2005,GB14762-2008國Ⅳ |
底盤排放標準: |
車廂底板到頂部高度為2300mm.選裝不帶導流罩.選裝新結構的導流罩.選裝改前臉的駕駛室.選裝不同結構的后視鏡.選裝不同結構的貨箱.側防護材質和后下部防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度485mm,斷面尺寸為100×40mm.該產品是新能源車輛,類型為插電式混合動力.該產品允許外接充電.儲能裝置種類/磷酸鐵鋰電池,單體、箱體生產企業:寧德時代新能源科技股份有限公司.驅動電機類型為永磁同步電機,驅動電機型號為CAM230PT52,額定功率為68kw,峰值功率為147kw,生產企業為中國第一汽車集團有限公司,電機控制器型號/電機控制器生產企業:CAN20D40S53/中國第一汽車集團有限公司.ABS防抱死制動系統生產廠家:1.長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.該車型可選裝ETC車載裝置.發動機最大凈功率為G20MPID1(82kw).貨廂重量850kg.貨箱邊板、后板、底板本體材質為:st12,厚度為1.0mm;貨箱前板本體材質為:SS400,材厚度為1.5mm,貨箱底板圍子、底板橫梁材質為:Q345A,材料厚度為2.0mm.貨箱高架材質為:SS400,厚度為2.5mm.整備質量對應不帶備胎、滅火器、隨車工具的狀態.油耗值13.7L/100km對應發動機G20MPID1. |
標識企業: | 明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | 3M,通明 |
標識型號: | 983D,TM1200-1 |